目前來看,對比燃油車有關情況,新能源汽車廠家自營及授權的總門

目前來看,對比燃油車有關情況,新能源汽車廠家自營及授權的總門店數很難覆蓋需求,供給是明顯不足的。特別是隨着使用時間的推移,大量的新能源汽車進入維保高發期後,需求增長與售後服務能力不足的矛盾會更加突出。火熱的新能源汽車市場湧入了大批資本和跨界企業,為了搶得市場先機,許多企業更傾向於先造車、賣車,顧不上搭建售後服務體系。據車質網統計,6月份,自主品牌的投訴量出現大幅增長,較上月上漲32.4%,投訴占比提高了10.6個百分點,投訴增量主要來自於部分自主品牌新能源車型。當務之急,是要儘快建立國家層面的服務標準。相關車企一定要意識到,未來絕不僅僅是產品的競爭,同樣也是售後服務的競爭。只有在售前、售中、售後都領先一步,才更容易獲得消費者青睞。
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