特斯拉、大眾、通用、

特斯拉、大眾、通用、福特等主要車企早就在全世界範圍內開展了鋰、鈷、鎳礦的資源爭奪戰。而目前俄羅斯與烏克蘭的衝突進一步加劇了部分原材料的供應緊缺,俄羅斯是世界第三大鎳生產國,由衝突引發的斷供擔憂,再加上近期期貨市場上出現的逼空行情,使得鎳價已經突破了每噸10萬美元的大關。摩根士丹利估計,鎳價的飛漲可能導致一輛電動汽車的生產成本增加1000美元(約6300元人民幣)。近些年鋰電池的回收也變成了一個越來越大的賽道。據估計,全球鋰電池回收市場規模在2020年約36億美元,但在2026年有望增長至107億美元,期間複合年均增長率高達19.4%。目前,鋰電池的回收成本要高於開採成本,但這依然是一種具有環保意義的補充性方案。(央視財經)

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