【港口庫存下降減慢，印度棉出貨拖後腿】據中國棉花網，青島、張家港、上海等地的棉花貿易企業反饋，11月上旬以來中國各主港保稅、非保稅棉花詢價、成交較10月份有比較明顯的放緩，部分河南、江蘇、山東等地的棉紡廠反映港口外棉可挑選、可議價的空間都不大（有些企業採購人員空手而歸）。黃島某棉企表示，雖然10/11月份抵港、入庫的美棉/巴西棉/印度棉/澳棉等數量偏低，但由於貿易商悄悄上調外棉基差（船貨、保稅及清關棉，含中紡、中棉銷售的保稅區優質外棉），因此點價成交活躍度有所下降；再加上第二批中央儲備棉投放進口棉資源上架（含美棉、巴西棉、澳棉等多產地），因此港口再度呈現「保稅棉減，清關棉緩增」的趨勢。張家港、黃島等地的幾家保稅倉儲庫表示，目前在庫美棉、巴西棉的數量較10月上中旬下降非常明顯（貿易商、國際棉商報價、銷售的重心轉向12/1/2/3月船貨），占庫存的比例下調超過40%；但2020/21、2019/20年度印度棉的詢價、出貨卻明顯弱於其它產地外棉，張家港印度棉占保稅區庫存的總量四成以上（接近45%），目前中國各主港保稅、清關印度棉供給非常充足（含CCI輪出資源），但1/3月船期2021/22年度印度棉資源報價寥寥可數，大部分棉紡織企業、中間商對印度棉現貨、船貨並不感冒。從調查來看，2020/21年度中後期印度棉不僅等級、品質指標有些虛高，而且雜質、回超率偏大，可紡性、一致性較前期花有比較明顯下滑；另一方面目前印度棉性價比不高，無法滿足棉紡廠結構性需求。據調查，11月15-16日青島港清關印度棉M 1-5/32一口價21400-21700元/噸，而美棉52-4 36/37的報價約21700-21800元/噸，雖然顏色級稍差，但其它指標、可紡性、含雜等要明顯強於印度棉。