【現在美棉裝運遠遠落後,中國新年提供了一個暫停和喘息之機】據

【現在美棉裝運遠遠落後,中國新年提供了一個暫停和喘息之機】據中國棉花網1月24日發布的報告,在聖安東尼奧舉行的2022年美國產棉區大會演講中,美國棉花運輸商協會總裁兼首席執行官巴迪·艾倫說,按目前的裝運速度,美棉出口大約落後了100萬包。如果裝運無法達到目標,美國期末庫存將會增加。現在美棉裝運遠遠落後,每周只裝運14萬到19萬包。從現在開始直到年度結束,每周要裝運38.5萬包才能達到1500萬包大關。艾倫表示,現在很少有船只能準時到達洛杉磯等關鍵港口,發運更是分散,造成了單據的問題和進一步的延誤。傳統上,大約三分之一的集裝箱是空的。由於重量的緣故,集裝箱不能每個都填滿,但現在美國退回的72%的集裝箱是空的。另一個延遲出口的供應鏈問題是卡車司機短缺。由於司機抵制疫苗要求和其他法規,司機數量不足現在出現了指數級短缺。美國卡車運輸協會表示,卡車運輸行業目前缺少8萬名司機。與此同時,用卡車運輸貨物的成本增加了近40%。艾倫說,過去兩年的入境貨物總量是正常水平的兩倍,超過了實際處理能力,沒有真正的跡象表明未來會有明顯緩解。2月1日到來的中國新年可能會帶來臨時的緩解。中國新年提供了一個暫停和喘息之機。加上中國的疫情管控,可能會減緩中國運送出境貨物的速度,給美國一個重新調整的機會。
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