【東南亞已悄悄漲價,從國內海運線路看卻是冰火兩重天】據化纖頭

【東南亞已悄悄漲價,從國內海運線路看卻是冰火兩重天】據化纖頭條4月9日發布的報告,1.自從越南3月中旬開放入境之後,經過半個月的需求醞釀,現在華北地區海運到胡志明的航線,部分箱型運價漲幅已超50%;華南-菲律賓的價格也呈現上漲態勢;泰國艙位也非常緊張。2.從國內海運線路看卻是冰火兩重天,原本居高不下的國際海運費卻在近期明顯回落!背後的原因之一,是國內部分地區疫情防控升級引發供應鏈受阻,讓原本「一箱難求」的市場供需關係發生了變化與調整。與此同時,國際局勢的變化也給全球消費市場帶來了影響。3.本周,中國出口集裝箱運輸市場總體平穩,多條遠洋航線運價自高位回落。4月1日,上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為4348.71點,上周為4434.07點。1月28日~4月1日,中國出口集裝箱運價指數(CCFI)從3565.33降低到3204.83,降幅為10.11%,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)5010.36降低到4348.71,降低了13.21%。
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