“2020年我去江西調研時,大多數回收廢舊磷酸鐵鋰電池的溼法

“2020年我去江西調研時,大多數回收廢舊磷酸鐵鋰電池的溼法工廠因虧損陷入停產泥潭。”北京賽德美董事總經理趙小勇表示,讓他萬萬沒想到的是,一年後形勢突變:僅2021年,就有1萬多家新註冊企業爭相湧入,原本冷清的動力電池回收賽道一下子變得擁擠不堪。動力電池回收行業2020年起步,2021年進入白熱化競爭階段,原因是2021年新能源汽車銷量大幅增長,致使動力電池回收的“千億風口”提前到來。不過,萬家企業“搶破爛”熱潮之下,無序競爭、劣幣驅逐良幣、環保隱患等問題日益凸顯。(上證報)

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