中國汽車工業協會數據顯示,2022年11月份,自主品牌市場份

中國汽車工業協會數據顯示,2022年11月份,自主品牌市場份額達53.4%,同比增長7.1%,市場競爭力持續增強。自主品牌的強勢背後,折射出合資品牌的群像——2022年,除斯柯達傳出退市消息外,廣汽菲克宣布申請破產;標緻、雪鐵龍傳將在中國實施「輕資產」戰略被質疑退出;英菲尼迪銷量持續低迷不復往昔;法系車DS銷量跌至冰點;江蘇悅達起亞負債率107%資不抵債。經歷了一輪洗牌期的合資品牌,有的黯然離場,留下的也難逃銷量和份額的雙降。乘聯會秘書長崔東樹表示,近兩年國際車企的新能源轉型態度是堅決的,包括迅速放棄插混市場的原有優勢,全力推進電動化的產品投放,期待能帶來一定的銷量份額。「但從實際效果來看,預期份額表現低於預期,這體現了中國自主產業鏈的綜合優勢已經建立。」
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