當前大部分航線上,剛性需求旅客依然是主力,若限制折扣,會把部

當前大部分航線上,剛性需求旅客依然是主力,若限制折扣,會把部分對價格敏感的剛需旅客推向更低價的民營航司,同時,損害非剛需旅客的積極性。畢竟,熱門商務航線還面臨着高鐵的競爭。二級市場上,近兩日領漲A股民航板塊的正是低成本航司龍頭春秋航空,國有三大航司的市場表現則明顯落後。民航市場是一個充分競爭的市場,機票價格亦充分遵循市場化機制,對航司來說,調節運力,優化定價策略更有意義。對於機票價格,要更相信市場自身的調節能力。
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