今年1月份,我國車市沒有迎來開門紅,輿論沒必要過度解讀甚至誤

今年1月份,我國車市沒有迎來開門紅,輿論沒必要過度解讀甚至誤讀。1月我國汽車產銷創下歷史新低,背後原因亦不難解釋:一是疫情防控措施優化調整後,受疫情過峰影響,打亂了消費者購車計劃;二是購置稅減半政策和新能源車補貼政策全面退出,去年12月消費需求提前透支;三是今年1月有春節,雖然假期只有7天,但真正產銷工作日比正常月份少了很多,產銷潛力沒有得到充分釋放。「開門難」並不等於全年車市不會走好。中國汽車市場不僅規模大,而且產業充滿創新活力。隨着我國疫情防控措施不斷優化調整,擴大內需戰略相關配套政策措施落實,市場主體和消費活力進一步被激發,我們有理由對中國汽車市場充滿更多期待。
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