理想汽車CEO李想3月11日在微博回顧了「關於增程和PHEV

理想汽車CEO李想3月11日在微博回顧了「關於增程和PHEV的一些歷史選擇」。當時公司內部對是否上並聯存在爭議,李想提議用數學題理性決策,算經濟賬,由於理想的產品只提供四驅,所以最後堅決放棄了並聯,選擇NVH的串聯方式。李想重申,「站在用戶價值而不是技術必須刷存在感的層面,大電池的四驅,串聯是最好的選擇,前驅的話並聯是最好的選擇。無論是三缸機還是四缸機,高速並聯的NVH肯定不如串聯更好,因為後者減少了振動傳遞路徑。」(界面)
貼心提醒:
1.本公司所提供之即時報價資訊,不代表勸誘投資人進行期貨交易,且不保證此資料之正確性及完整性。
2.實際可交易商品相關資訊請以主管機關公告為限。