小米汽車開賣熱銷，激勵小米港股2日大漲近9％，帶動港股滿血復活。港股三大指數2日齊漲，在網路科技、黃金、石油等強勢類股激勵下，恒生指數開高走高，終場大漲390點，漲幅高達2.36％，收報16,931.52點，有望叩關17,000點大關。另外，恒生科技指數漲1.89％，國企指數漲2.58％。

　小米剛推出的電動車SU7銷售超火爆，市場更傳出小米近日已要求供應商將每月產能拉高到1萬輛，尤其價格較高的高配版車型更被要求重點增加產能。消息帶動小米港股連日大漲，2日大漲8.97％報16.28港幣。

　報導指出，根據原本生產計劃，小米汽車3月的月產量逾3,000輛，4月增至4,000至5,000輛，至年底穩定在月均6,000輛的水準。但近期小米汽車的市場銷售超預期，至2日凌晨，小米SU7的鎖單量（已付定金且不能退款）已達4萬輛，也讓交付週期不斷延長。

　小米汽車的熱銷，國際投行高盛亦給予正面評價，並調升小米目標價。高盛認為，小米汽車SU7有望躋身大陸最暢銷高級電動車款之一，預期小米SU7於2024年至2026年的銷量分別可達10萬、17萬、32.6萬輛，佔大陸新能源車零售銷售約1％、1.5％及2.5％。

　高盛並將小米今年至2026年的收入預測上調2％至6％，並將小米港股目標價由18.9港幣調升至20港幣，維持「買入」評級。

　小米首款純電動汽車SU7近日橫空出世，相較於蘋果汽車（Apple Car）10年磨一劍，卻是折戟沉沙，小米短短3年便取得誰與爭鋒之勢。對此，日本伊藤忠商事總研主任研究員深尾三四郎受訪時形容小米汽車，就像對蘋果創辦人賈伯斯（Steven Paul Jobs）發布第一代iPhone時的感覺一樣，「我感到十分震驚」。

　深尾表示，蘋果放棄Apple Car的構想，而小米取替蘋果打造智慧手機和電動車相結合的生態系統。在車型級別上，小米同樣以「PRO」和「MAX」來命名，也是考慮到蘋果的做法

至於與競爭對手美國特斯拉的Model S或德國的保時捷相比，小米汽車的價格卻不到一半。深尾三四郎指出，這是意在改變汽車行業遊戲規則、具有衝擊性的價格戰略。他提到，需要密切關注5月以後特斯拉上海廠的開工率動向。

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