營運利多不斷的長榮航空巨砲出擊，3日再上漲1.10元或2.53％，收44.60元，股價創新高，市值衝至2,408.6億元，居上市公司市值第46名，本周五（6日）富時指數公司將發布臺灣指數系列成份股權重調整，有望入列資產規模高達4,230億元的元大台灣50 ETF成份股。

航空股、貨櫃海運股第三季財報大幅優於市場預期，近期為台股交易亮點。長榮航3日股價再飆新高，盤中最高價45.3元，日K拉出連六漲，本周兩個交易日飆漲3.05元或漲7.34％，主要利多是展望樂觀，與即將獲選為追蹤臺灣50指數、ETF資產規模最大的元大台灣50成份股。

　臺灣證券交易所與富時指數公司合編的臺灣指數系列成份股調整，將在本周五發布，其中又以臺灣50指數的成份股更迭名單，最受市場矚目，因市值排名退步許多的亞德客-KY、世芯-KY恐遭剔除，將有望由3日上市公司市值排第39名以及第46名的陽明與長榮航遞補。

　事實上，長榮航營運暢旺，但長期股價偏低，在高股息題材加持，獲得國內高股息ETF認可，包括有群益台灣精選高息、元大台灣價值高息、元大台灣高息低波等將長榮航納入成份股，3日投信持股升至18.16％，離今年10月15日歷史新高水位18.40％，僅差0.24個百分點。

■明年獲利再拚新高

　回到基本面部分，長榮航將於明年交付5架787-9及1架787-10，客運運能將比今年提升5％，隨著新運能加入，擴大增班、包機、開闢德州達拉斯的新航點持續進行及客運票價易漲難跌，成本部分來自航空燃油價格走跌將比今年低，貨運在跨境電商及AI相關產品出貨暢旺，長榮航總總經理孫嘉明日前曾指出，明年獲利再拚創高。

　法人估計長榮航明年客運及貨運營收將同步年增，並估每股稅後純益（EPS）將突破6元、達6.34元。中長期營運的潛力為桃園機場第三航廈分三期分階段啟用，同時2025～2026年擴大機對規模，有望搶占中轉客運動能，且以5成現金股息配發率推估，殖利率達6％～7％，為高現金殖利率標的。

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