台塑四寶10日將公布2024年第四季及全年自結獲利。因石化行情區間低檔波動，油價反彈走勢震盪，壓抑台塑化營運復甦力道；惟原物料波動較第三季回溫，增添在途、庫存原料跌價損失回沖，加上煉油價差改善、匯兌利益及麥電等業外投資挹注，台塑化2024年第四季順利擺脫第三季逾30億元虧損陰霾；法人推估，第四季稅前盈餘約10億～15億元，全年獲利守穩推進。

　影響所及，台塑、南亞及台化可望增添轉投資收益，南亞在電子材料、塑膠加工事業獲利加持，搭配匯兌利益、台塑化等業外收益支撐，第四季獲利持穩推進，全年獲利僅次於台塑化，台化、台塑名列其後。

　台塑化認為，北半球進入冬天取暖用油旺季，近期成品油煉油價差逐步好轉，中東煉廠正處歲修時點，南北美、西非等新增產能約第二季開出，有助第一季油價及成品油價差平穩，油價約在每桶70～75美元間發展。搭配石化事業虧損包袱不致惡化、公用（發電等）事業收益持穩，營運正向走堅看待。

台塑化利基轉型布局上，除永續航空燃油（SAF）預計第二季投產，初期年產5,000噸，旗下麥電與豐田通商合資風力發電案可望通過環評，架設6支4.2MW機組，尤其是與美商科騰合資年產4萬噸HSBC廠，開發點滴袋等醫療級產品，首年營運獲利達6億～7億元，預計2025年底啟動去瓶頸工程，再添幾千噸產能。

　布蘭特原油2024年9月下探低點，10月回升至75.38美元，台塑化因高價原料到貨運作，單月營運仍虧損，11月油價走軟至73.4美元，惟成品油煉油價差提振，汽油從每桶4.8美元回升至6.5美元，柴油、航空燃油推升至16.7美元，單月虧損改善。

　去年12月油價持穩，汽油煉油價差再提高至每桶8.33美元，柴油、航空燃油約15.7、14.7美元，台塑化單月營運轉虧為盈。伴隨油價回穩，在途、庫存原料跌價損失回沖約20億元，加上匯兌、公用事業、麥電等收益，彌補10月、11月虧損，第四季營運獲利順利翻正。（相關新聞見A3）

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