持續力拚淨零轉型，我國8月碳權交易所將上路，後續明年也將課徵碳費，但轉型之路面臨考驗，尤其是減碳過程勢必面臨「綠色通膨」挑戰。台大財金系兼任教授劉憶如17日提到，各國央行在減碳及壓抑物價之間陷入兩難，現階段只能盡快把通膨治好、後續才有望降息調降利息，屆時低碳轉型才有空間，「只有物價穩定，全球低碳轉型才能大幅成長」。

北威17日舉行「企業低碳轉型策略」論壇，劉憶如以「碳市場、碳定價及綠色通膨」為題進行專題演講。對於目前國內碳費及碳交易所進度，她提到，目前有37個國家規定課徵碳稅，且定價上具未來性，例如新加坡去年每噸4美元，但也預告後續稅率規劃，5年後碳稅將暴漲10倍；而台灣則不是走碳稅，而是在明年起收取碳費，但目前價格仍未定案。

劉憶如進一步說，由政府定價收碳費，與跟碳權交易所的價格可有落差，但預計價差不會太大，畢竟碳權交易所依循市場機制，雖有限制條件，定價上也許不能完整反映市場，但應可以給政府定價上的指引，「可想像是可以想像公、民營行庫並存」，政府碳費及碳交易所價格不會差太多。

劉憶如也提到，碳價機制長期受到能源及全球通膨影響很深，但根據世界銀行報告，長期碳價應會較目前價格高出許多，「目前價格仍遠遠太低」，具體來說，2020年碳價每公噸50美元，至2030年則翻倍增至100美元，若加上通膨，更達122美元。

此外，劉憶如也指出，各國為達成減碳目標，隨之產生「綠色通膨」，將進一步帶給各國央行挑戰。由於減碳加深通膨壓力，尤其碳權價格受到原物料價格而上升，導致綠色通膨出現，當前通膨壓力仍在，又因減碳導致物價更高，恐讓減碳行動更加困難，目前各國央行都在討論相關問題，認為至少現在先把需求面通膨打下去，後續讓綠色通膨才有空間上去，「只有物價穩定，全球低碳轉型才能大幅成長」。

劉憶如也提到，高利率環境下，對於潔凈能源的競爭力較為不利，各國央行此時都希望盡快把通膨治好、後續降息拉低利息，低碳轉型才有空間。