IKKA-KY（2250）9日公告上半年財報，第二季單季稅後純益1946萬元轉虧為盈，每股純益0.67元，累計上半年稅後純益1,764萬元，每股純益0.6元。IKKA-KY表示，主要受惠日本豐田（TOYOTA）第二季營運大幅成長，接連帶動IKKA-KY獲利成長，下半年預期隨著豐田銷量持續增加，公司營運也將有所成長，預估獲利能力不但恢復以往，更有機會逐季創新高。

隨著日本豐田營運持續成長，IKKA-KY指出，除營運重回成長軌道，為因應豐田需求，日本名古屋第三工廠預期將在明年投入生產，除針對現有產品提升產能外，與車廠共同研發之電動車冷卻散熱模組、煞車回充能源系統等下一代電動車款相關零組件也正在開發中，預計於2024～2025年量產，也將為IKKA-KY未來2～3年之營運增添動能，營收及獲利將有機會大幅成長。

日本豐田（TOYOTA）於日前發布2023第二季營運狀況，受惠於汽車晶片供應緩解、生產產能回復之緣故，第二季共銷售253萬輛豐田（TOYOTA）和凌志（LEXUS）品牌汽車，較去年同期成長8.4％。IKKA-KY指出，值得注意的是，新車銷售佔比中約34%為新能源電動車，尤其純電動車對比去年同期銷售成長約5倍。

IKKA-KY認為，TOYOTA在今年新社長佐藤恒治上任後，加速擴大電動車戰略布局並躍躍欲試挑戰特斯拉的龍頭寶座，今年4月7日發表EV戰略，計劃在2026年結束前新推出10款EV車款、目標將EV年銷售量（2026年）提高至150萬輛水準；並於5月10日宣布，將在2030年之前對EV相關領域投資5兆日圓資金，期望藉由加碼EV投資額、追趕其他對手。

IKKA-KY進一步說明，TOYOTA因應電動車續航力問題，也大舉投入固態電池之開發，預計在2027年再騎電動車款採用固態電池，僅需充電約10分鐘、就可跑1,200公里。