擺脫庫存調整陰霾 桂盟:估明年上半年訂單回溫

今年自行車產業均陷入庫存調整陰霾,無論整車廠或是零組件廠,上半年營運表現普遍不如預期。不過,全球最大的金屬鏈條供應商-桂盟(5306)指出,由整車廠上半年營收仍維持在疫情前2019年的水準來看,代表消費市場並不差,「目前庫存調整繼續朝健康方向走,預估明年上半年訂單就能回溫」。

桂盟23日受邀在證交所「新經濟產業暨健康新生活產業」主題式業績發表會指出,自行車廠在2021、2022年大賺疫情紅利,一年12個月卻賣了14個月的量,但也因為大量備貨,隨著疫情紅利消退後,2023年面臨龐大的庫存壓力。

不過,桂盟認為,上半年整車廠的營收仍維持在疫情前2019年的正常水準,代表消費市場狀況其實不差,只是營收有不少是來自庫存自行車的銷售,而非來自新車;自行車廠為了消化庫存,降低新車的製造量,同時減少對零組件廠的採購量,這也造成零組件廠可能今年12個月、卻只有8個月訂單量的原因。

桂盟表示,隨著自行車廠庫存逐季降低,新車製造量增加,連帶零組件需求就會跟著增加,零件廠的營運可望逐步恢復正常,「明年會比今年好很多」。桂盟第二季稅後純益2.2億元,年減57.8%,EPS1.74元;上半年稅後純益4.64億元,年減54.5%,EPS 3.69元。

展望下半年,桂盟表示,自行車雖有部分來自急單支撐,但因新車需求不振,產品組合已難回到過去,對零組件廠來說,新車製造產業今年是辛苦的一年。不過,桂盟表示,若由入門款自行車製造角度來看,大陸供應鏈自去年開始調整,今年7月已呈現月增及年增的雙增態勢,已有回溫的跡象。

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