大陸資通訊設備大廠華為29日公布，在手機業務強勢回歸、華為雲走向全球市場背景下，2023年營收年增9.6％至人民幣（下同）7,042億元，淨利年增更達到114.5％至870億元，經營情況符合預期。期間內，華為研發投入達1,647億元，為營收的23.4％，十年累計投入的研發費用逾1.11兆元。

　過去在智慧手機業務助推下，華為營收於2020年達到頂峰，但隨後因美國政府制裁，華為手機業務遭受摧折，營收規模也因此銳減。直到2023年8月底，華為無預警發表5G旗艦手機Mate 60 Pro，帶動終端業務銷售收入遽增，促使當年度營收強勁復甦。

　證券時報報導，華為29日公布的2023年年報顯示，華為手機在內的終端業務銷售收入大增17.3％至2,515億元，期間內ICT基礎設施業務銷售收入僅年增2.3％至3,620億元。

　2023年，華為在高階手機市場收復部分失土。市調機構Counterpoint Research報告顯示，2023年全球高階智慧手機（600美元以上）市場，華為達到5％市占率（2022年為3％）。

　另一方面，近年全球掀起人工智慧（AI）熱潮，使算力重要性日益突顯，雲端運算產業市場需求激增。2023年，華為雲端運算業務銷售收入年增21.9％至553億元，成為另一業績增長動能。截至2023年底，華為雲已覆蓋全球30個地理區域、84個可用區，為170多個國家和地區的客戶提供服務。另外，2023年也是華為智慧汽車解決方案業務迅速發展的一年，自問界新M7推出後，「華為系」汽車受到市場關注。華為年報指出，問界新M7上市100天銷售就突破12萬輛。2023年華為智慧汽車解決方案業務銷售收入達47.37億元，年增128.1％。

　在亮眼銷量的支撐下，華為汽車業務已接近損益平衡。華為常務董事余承東稍早表示，2024年第一季，自選車業務轉虧為盈，華為車BU業務接近損益平衡的邊緣，預計自4月起能轉虧為盈，達到良性正向發展。

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