2023年COP28會議中，國際間開始更專注於2030年減碳43％，而非強調2050年淨零，尤其，減碳必須即時開始，且要透過國際合作，無法獨善其身，才能擴大減碳規模。對此，台中市長盧秀燕接受本報專訪時強調，將以零碳產業、零碳環境、零碳交通、零碳生活與教育、氣候變遷調適五大主軸，加速城市永續淨零轉型，作為台中市邁向「無煤城市」策略方針。以下是盧秀燕專訪紀要：

問：2023年COP28會議的共識，台灣屬於國際供應鏈重要的一環，台中市在這方面工作部署及進展？

　答：因應全球減碳趨勢，台中市政府已簽署「氣候緊急宣言」，並公布「2021台中市自願檢視報告」，及發表2025淨零碳排路徑，2023年12月通過台中市永續淨零自治條例，將以零碳產業、零碳環境、零碳交通、零碳生活與教育，以及氣候變遷調適等五大主軸，提出因應之道。

問：台中市政府改善空污成效如何？

　答：市府更積極採取行動，降低各種碳排放源。例如，針對全市最大的碳排放源台中火力發電廠（簡稱中火），市府強力要求台電，將老舊機組，汰舊換新，獲得台電承諾拆除二部燃煤機組，及一根煙囪；同時，啟動專案稽查，促使中火加速空污防制設備改善工程，每年降低用煤量至1,200萬噸左右。

　這證明台中市政府和市民過去強力發聲，是有效的，從數據來看，中火2019年至2023年的平均用煤量，相較於2015年至2018年，共削減用煤量約497萬公噸，及碳排量約980萬公噸，減量居全國第一。

問：對交通工具等移動式碳排放源，如何因勢利導，加以改善？

　答：市府要求民眾應完成當年度機車排氣定檢、淘汰高污染老舊機車，以及搭配多元化老舊機車加碼汰換補助措施，鼓勵民眾踴躍汰除二行程機車。截至2023年底為止，台中市的二行程機車數量，已下降至總機車數的2％，成效卓著。

　市府同時推廣低碳大眾運輸，並期許2030年完成全市公車電動化為目標；而屬於綠色運具的Youbike，截至今年2月建置站點，已達1,333站。

問：大家關切的台中捷運藍線，目前進度如何？

　答：行政院2024年1月底也核定綜合規劃，現在進入實質工程規劃階段，我期望藍線能在任內開工，讓台中更進一步朝向低碳幸福城市的目標。

問：台中市是航太、工具機暨機械零組件、光電面板、自行車等產業聚落重鎮，企業要因應歐盟正式試行碳邊境調整機制（CBAM）及美國清潔競爭法案（CCA），市長如何協助、帶領業者打造綠色供應鏈，以因應國際趨勢？

　答：歐盟正式試行CBAM及美國CCA法案，最快2024年生效，這表示未來我國製造業在生產過程中，須減少碳足跡，如此一來，產品出口到歐盟及美國時，才能被徵收較少的碳稅，進而提高競爭力。中部地區為製造業重要聚落，又以外銷為主，淨零碳排議題，攸關產業未來發展。

　為協助台中市企業推動ESG永續發展及紓緩企業碳焦慮問題，台中市政府2023年已邀請企業永續領域相關專家學者組成台中市企業ESG輔導團，提供企業法規諮詢、碳風險評估，及碳盤查相關認證。

　這是產業的挑戰，也是產業的機會，台中市政府同步與全國第一個產、官、學、研資源整合組織「低碳產業永續發展聯盟（LCIA）」合作，組成ESG輔導團，作為台中中小企業提供法令規範諮詢。

　為確保淨零策略推動符合在地企業需求，市府優先聚焦在金屬加工、機械零件等本市重點產業，向上溯源其製程及供應鏈，預計2024年度將與各產協會合作，建立中市各重要產業供應鏈，並進行碳盤查輔導。

問：身為地方首長，以您所見、近年來所感受的，民眾最期待的，是什麼樣的未來？

　答：近年來，國際政治風險逐漸升溫，台灣作為亞太的重要樞紐，也無法避免受到影響。在這動盪不安的外在環境中，我相信民眾渴望的是，生活的安定感；想要追求的是，幸福的未來。

　我與市政府團隊一直將台中市民，視為我重要家人，盡力守護與照顧。尤其，這些年面對艱困的COVID-19疫情，及百年大旱等危機，我們堅持作為市民最強大的後盾，攜手市民挺過風風雨雨。

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