迎戰中國品牌競爭,削減成本 福斯關閉德國廠 87年 來首見

汽車巨擘福斯(Volkswagen)考慮關閉一座德國汽車廠和一座零件廠,此為該公司創立87年來首度關閉德國工廠,俾以進一步削減成本,因應中國對手的激烈競爭。該公司也有意終止實行20年的就業安全計畫,對此勞工委員會矢言強力抵抗。

 受此影響,福斯3日股價挫低0.8%,報96.6歐元。

 福斯2日透過聲明稿表示,公司不排除關閉本國廠房的計畫,其他規畫包括終止與工會達成的就業保證協議。該協議於1994年開始實行,保障在2029年前不裁員。

 福斯集團執行長布魯姆(Oliver Blume)表示,「歐洲汽車產業情勢艱難,經濟環境變得更嚴苛,而且新的競爭對手進入歐洲市場。德國作為製造據點的競爭力進一步落後。」

 福斯去年啟動撙節成本計畫,目標是在2026年前節省100億歐元(約111億美元)成本,欲藉由精簡支出挺過轉型至電動車的過度時期。

 福斯在單一最大市場中國的市占率節節敗退,中國的電動車對手比亞迪持續搶奪福斯手中的市占。今年上半年福斯在中國的交車量年減7%,福斯集團的營業利益萎縮11.4%至101億歐元。

 福斯的撙節成本計畫將面臨勞工代表的強力抵抗。德國最大工會IG Metall將福斯面臨的挑戰歸咎於管理不善,矢言保障德國勞工的工作。福斯在全球擁有68.3萬名員工,德國員工占29.5萬人。

 IG Metall的談判代表在聲明稿表示,福斯的董事會提出不負責任的計畫,動搖福斯的基礎,嚴重威脅就業和工廠。工會批評福斯的做法不僅短視近利,而且還非常危險,有可能摧毀福斯的核心,工會不能容忍福斯以勞工為代價的計畫。

 福斯客車執行長薛佛(Thomas Schaefer)表示,福斯仍致力將德國作為「業務據點」,強調將會與勞工代表協商,討論「永續重整品牌」的可能性。

 福斯並指出,「局勢極度緊張,無法透過單一削減成本措施來解決問題。」

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