航空業新三招 客貨運兩頭賺

航空四傑2024年賺翻,2025年投入新機、新增航點、加密航班,三「新」攻勢續戰新高。長榮航空、中華航空、星宇航空、台灣虎航預估,客運維持高檔、貨運前景樂觀,支撐票價、運費易漲難跌,國際航空運輸協會(IATA)2025年航空業展望預估,獲利、淨利率皆優於2024年。

 川普重返白宮,業界估加速供應鏈移轉。東南亞客貨運需求持續成長,若製造業回流美國,美國出口貨量也會增加。IATA「2025年航空業展望」預估全球乘客量52億人次、年增6.7%,首次突破50億人次,總收入逾1兆美元、年增4.4%,同創新高,獲利366億美元、淨利率3.6%。

 雖然需求增加,IATA估票價、運費、收益率均略降2%以內,但成本增加4%,主因薪資、罷工壓力,機隊老化或飛機停飛推升維修成本。飛機供應鏈問題持續影響航空業,2025年全球飛機積壓訂單1.7萬架創紀錄,導致檢修停飛飛機估5,000架,佔全球機隊約14%。

 比較來說,亞太區航空業比其他地區表現佳,航空四傑仗著台灣地理優勢,客、貨運雙修,客運有瘋出國的國人基本盤,加上擴大中轉商機,貨運則受惠電子業、AI、跨境電商等需求強增。

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