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裕隆、和泰兩大汽車集團同於26日舉行法說會,對今年車市看法同聲不看淡。兩大車廠均表示,儘管國內前二月車市出現衰退,但隨各廠持續強化促銷、下半年新車上市效益,及汰舊換新補助年底落日等因素下,和泰車續維持2025年車市規模45萬輛的看法,裕隆更樂觀將站上46.2萬輛,較去年微增。
裕隆總經理許國興於去年8月上任後,26日首度主持裕隆法說會,揭櫫裕隆集團對今年台灣車市預視量。裕隆表示,儘管前二月國內新車銷量6.26萬輛、年減約12%,不過在後續的新車上市效益帶動,及各廠擴大促銷刺激買氣下,仍樂觀將帶動今年車市較去年成長。
和泰車則表示,以自家雙品牌前二月領牌共2.67萬輛、年增7.8%來看,全年有信心達成新車銷售16.5萬輛目標。和泰車於法說會亦公布最新訂單概況,TOYOTA及LEXUS各有約1萬張及5,000張的待交車訂單,合計逾1.5萬輛,包括Camry HV、Alphard、LM及LBX等熱銷車款,各有逾千張訂單。
和泰車儘管今年沒有全新國產車上市,不過和泰車表示,進口休旅車Land Cruiser 250已確定將於第二季導入,此外日前GR Garage開幕,日本豐田會長豐田章男親自來台參與,帶來巨大迴響,也將有助於接下來GR相關車型推廣銷售。
對於川普關稅政策,和泰車及裕隆皆表示,將持續積極觀察國際政經局勢變化,但目前對自家公司都尚未有直接實質性影響。
此外,許國興強調,裕隆為國內最具韌性的車廠,特別在電動車生產上,裕隆也最具有生產資質,尤其電動車生產核心技術包括組裝上品質確保,封裝、測試、組裝等步驟,都需要一定能力;裕隆三義廠生產納智捷電動車n7已逾1萬輛,「在電動車生產領域中,國內沒有一家車廠具有生產電動車的能力。」未來相信也可在此優勢下開拓更多商機。
對於公司業績展望,許國興指出,裕隆獲利結構包含鴻華先進、裕隆日產、新安產險、裕融。鴻華先進現在營收逐年擴大,也逐年推出新車型,是往好的方向進行;裕日車主要是業外認列收益,也更趨於穩定;新安產險獲利同樣也逐年提升;至於裕融過去在消金不良資產比例已有所控制,資產餘額亦在觸底反彈,將持續正向發展。
對於法人關心股價低於淨值,許國興則坦言「很抱歉」,這部分沒有做好,但他也強調,公司財務健全,「對未來每股淨值提升相當有信心!」
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