彭啟明:碳費研議紓困方案

國內碳定價2025年上路,環境部長彭啟明23日出席「2025亞洲碳定價論壇」時指出,美國對等關稅衝擊影響碳費收入,初步估算2026年碳費總收入約為40億~45億元。為因應衝擊,環境部與經濟部已研議紓困方案,包含緩繳或分期繳納碳費等措施。

 彭啟明並表示,台灣產業營運呈現「M型化」現象,高科技業如半導體產業訂單與營收增加,受衝擊較小,但排碳量相對較大,將適用每公噸100元或50元的碳費費率。

 環境部補充說明,台灣碳費制度已於今年上路,針對年排放量超過2.5萬公噸的製造業與電力業,將依其今年的溫室氣體排放量計算,並於明年5月繳費;碳費制度核心目的為希望企業減少碳排量,若企業提出符合指定目標的自主減量計畫,即可適用優惠費率。

 彭啟明說,儘管碳費收入與外界預期數百億元的規模有落差,但碳費制度的設計理念是「先求有再求好」,目的在於驅動企業減碳。相較之下,鋼鐵、石化、水泥等傳統產業受到地緣政治、低價傾銷及美國關稅的衝擊較大,營運更為辛苦,這些產業雖屬於高碳洩漏風險事業,但可適用每公噸20元或10元的費率,因此實際繳納的碳費金額並不多,企業無需過度擔心。

 為協助受衝擊的傳統產業維持競爭力,環境部正與經濟部共同研議紓困措施,包括緩繳或分期繳納碳費等方案,都在討論範圍,最終措施仍取決於美國關稅的後續結果。

 彭啟明也指出,明年需繳納碳費的464家工廠、252家企業中,超過九成的企業已提出了自主減量計畫。其中約兩成企業設定了更嚴格的減量目標,以爭取適用優惠費率。

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