桃園捷運棕線 環評大會過關

環保署12日進行環評大會,會中審查桃園捷運棕線桃園迴龍段環境影響評估書,由於捷運通過斷層帶,環評委員過去要求相關地震影響,後續開發單位補足相關內容後,經過閉門會議審查,最終通過環評大會。

桃園捷運持續建設,新規劃的棕線將銜接綠線、橘線、青線、灰線、台鐵縱貫線、台北捷運中和新蘆線、台北捷運萬大樹林線。根據環評資料顯示,由於往來台北桃園間通勤人數持續增加,既有軌道運輸系統臺北桃園間縱貫線運能已達滿載,高鐵雖然已通車但距離桃園都會核心區仍有距離,因此目前兩都會區間仍以私人運具及公路運輸為主。

由於台北都會區已有大眾捷運路網,桃園都會區亦有捷運路網規劃,基於兩都會區間交通建設長遠發展及鼓勵大眾運輸使用率的提昇,因此兩都會區捷運路網串聯與整合,希望提供更完整的軌道運輸服務,因此規劃桃園捷運棕線。

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