（中央社記者蘇思云台北2023年9月12日電）中華信
評今天表示，受到全球經濟放緩造成需求下滑影響，
台灣前50大企業稅息前折舊攤銷前利潤（EBIDTA）
今年持續下滑，將是2021年高點以來近3年新低，預
估明年需求回溫，企業整體獲利有望改善。

標普全球評級（S&P Global Ratings）台灣子公司中
華信評今天舉行記者會，會中發布中華信評出版的
「2023年台灣信用焦點報告」，以及首次發布的「台
灣企業永續發展意識報告」。

中華信評企業評等部副首席分析師許立德表示，去
年5月以來，標普看亞太區企業整體的評等展望趨勢
有逐漸改善，但產業改善狀況有差異，製造業相關產
業表現較好，服務業則逐漸復甦中。

如果以中華信評長期追蹤的台灣前50大企業來看，
許立德說，整體而言，前50大企業EBIDTA跟EBITDA
利潤率今年預計持續下滑，將是2021年高點以來近3
年的新低，主因是全球經濟放緩造成需求下滑。

許立德指出，科技業尤其上游業者面臨庫存調整的
挑戰，非科技業者像是石化、鋼鐵、水泥等大宗物資
業者，也因為疲弱需求面臨產品價差遭到壓縮，不
過，中華信評預期，2024年會因市場需求改善，企業
獲利也有所改善。

根據中華信評資料，過去12個月，台灣科技業與零
售業公司的平均信用品質略有轉弱。中華信評估計，
今年信用品質下調的企業有3家，分布在2家科技業、
1家零售業；相較之下，2022年上調的企業有12家，
下調的有1家。

由於綠能產業蓬勃發展，中華信評分析企業投資電
動車、再生能源等產業對於信用評等的影響，首次發
布「台灣企業永續發展意識報告」。

中華信評企業評等部首席分析師許智清指出，電動
車市場長期而言會是趨勢，對傳統零組件、燃油車廠
也會受到影響。台灣前50大企業中，約一半藉由向電
動車製造商提供一般或專用電動車零組件與原料來增
加電動車業務的營收。

許智清透露，電動車電池普遍並非台灣前50大企業
的專長，這些企業在車載式充電模組、充電樁、汽車
晶片代工服務等擁有領先地位，但比較不是專注在電
池設計與生產方面。電池方面的投資主要集中在高效
能鋰離子電池等利基市場。

許智清表示，企業投資電動車、再生能源等產業，
目前相關產品在2025年前對企業EBITDA貢獻占比仍
較有限，估未來3年內應無法大幅提升企業的信用結
構。