（中央社記者鍾榮峰台北2023年11月20日電）鴻海
（2317）與裕隆（2201）合資成立的鴻華先進
（2258）董事長劉揚偉今天表示，下游是整個汽車產
業非常重要的力量，「沒有下游、就沒有上游」，未
來鴻華先進規劃切入北美和東南亞市場，明年也將推
出Model D車款。

鴻華先進今天以每股新台幣50元在台灣證券交易所
創新板掛牌上市，上午掛牌典禮劉揚偉率副董事長左
自生、總經理李秉彥等貴賓一同出席，不過開盤股價
震盪，跌破50元，最低來到45.5元，大跌9%，之後走
勢劇烈震盪。

劉揚偉在典禮致詞表示，2000年左右自己創辦的矽
谷公司在美國上市，過程中感受到美國與台灣對上市
公司看法截然不同，最大差別在於美國上市公司投資
標的眼光朝向未來，台灣則是重視每股純益
（EPS）、先看過去有多好再看未來成長性。

他指出，台灣充滿理想抱負且年輕的新創團隊，很
少能在資本市場獲得足夠資金，往嶄新未來方向價值
前進，這樣的環境需要在台灣重新被鼓勵與加強。

劉揚偉指出，去年9月與證交所董事長林修銘會
面，林修銘期待鴻華先進在台灣上市，原先鴻華先進
內部考量是否在台灣或是美國上市，劉揚偉表示，台
灣有空間機會讓創新公司施展抱負，對創新板有很深
的期許，希望未來有更多創新企業在創新板拿到足夠
資金，讓夢想在台灣可以實現。

劉揚偉表示，鴻華先進成立3年來在證交所創新板
掛牌上市，是第1支純電動車概念股，有重大意義，
詢價圈購反應熱烈。

他指出，燃油車轉型到電動車的趨勢下，這是台灣
切入汽車產業的契機，台灣過去有許多前輩先進想切
入汽車產業，不過過去引擎和變速箱技術限制環境，
台灣很難發揮。

劉揚偉表示，現在電動車架構把引擎和變速箱轉換
成馬達和電子驅動線路，這讓台灣有嶄新不同機會，
鴻海集團在汽車電子或是整車研發設計兩大選擇下，
決定發展整車研發設計，加上裕隆過去30多年投入整
車製造經驗幫助合作下，讓鴻海在短期間得以切入整
車設計製造這條路。

劉揚偉表示，鴻華先進掛牌上市，朝向立基台灣、
放眼全球的努力方向，也是全台唯一擁有整車設計開
發製造和系統驗證能力的新創公司，他希望透過鴻華
先進帶領，有更多廠商投入整車設計製造，讓汽車產
業下游蓬勃發展，才能帶動上游。他認為，下游是整
個汽車產業非常重要的力量，「沒有下游、就沒有上
游」。

展望鴻華先進未來布局，劉揚偉指出，大股東鴻海
與裕隆雙方各自數十年積累經驗，讓鴻華先進在3年
內已造出4款電動車，其中兩款Model T電動巴士和
Model C乘用車正在交付，未來鴻華先進規劃切入北
美和東南亞市場，在北美市場先鎖定乘用車，東南亞
市場先布局電動巴士，之後再布局乘用車。

劉揚偉表示，明年和後年鴻華先進將推出更多新車
款，預期明年將推出Model B 量產版，明年Model D車
款也將亮相，鴻華先進成為電動車平台與整車參考設
計提供者，服務對象將擴及全球多元客戶。