（中央社記者鍾榮峰台北2023年12月20日電）美中貿
易戰加速車用供應鏈分散產線至中國以外市場，具有
製造優勢的泰國成為重要選擇之一，汽機車相關供應
鏈台廠包括光陽、帝寶、怡利電子、jpp-KY等擴大布
局泰國，士電持續評估泰國設廠可行性。

美中科技戰下，全球製造業供應鏈為分散風險，紛
紛採取移轉產線至中國以外（China+1）的分散供應
鏈策略，泰國成為車用大廠和零配件供應商選擇的重
要基地。

外媒日前報導，美中競爭、西方國家推進去風險政
策，東南亞取代中國成為外資新寵，2022年東南亞國
家外資總額達到2225億美元（約新台幣7兆600億
元）。

DIGITIMES研究中心分析師賴琇菱指出，泰國已是
東南亞重要的電子製造業及汽車製造業聚集重鎮，且
泰國具備車用電子需求的未來性，加上泰國相對東協
其他國家具有較為完善的產業投資基礎，整體來看，
以曼谷及東部經濟走廊（EEC）的產業群聚地帶，週
邊集結泰國6成以上汽機車及電子製造業工廠。

鴻海（2317）集團與泰國國家石油集團（PTT）合
資的泰國電動車廠Horizon Plus，去年11月在泰國春武
里府（Chonburi Province）工業園區開工，目標在明
年完成建設並達到生產交車階段。

台灣車用供應鏈積極布局泰國市場，機車大廠光陽
集團今年已與泰國國家石油集團（PTT）成立合資公
司，明年擴大布局泰國電動機車和換電解決方案。

車燈大廠帝寶（6605）已啟動泰國廠計畫，今年底
興建，預計一期工程於2025年完工，帝寶指出，泰國
廠產線以提供售後維修市場（AM）車燈件為主。

士林電機（1503）持續評估泰國獨資設廠可行性，
士電先前表示，主要考量當地汽車工業發達，此外印
刷電路板（PCB）產業也擴張泰國市場，歐美日等企
業持續布局泰國等因素。

士電指出，泰國新廠不排除以自動化和機器事業群
為主，也考量布建PCB自動化設備產線，評估作業需
要時間，設廠並沒有時間表，也尚未有結論。

廠區位於泰國的金屬精密機構件供應商經寶精密
jpp-KY（5284），2021年10月下旬轉投資I-MOTOR，
配合泰國能源部成立泰國自製電動機車聯盟，經寶代
工設計製造電動機車的換電站及充電樁，提供企業客
戶整套的解決方案，經寶也布局泰國電動機車租賃、
換電站、充電樁等整合服務。

怡利電子（2497）泰國廠產線主要涵蓋先進駕駛輔
助系統（ADAS）和車載主機，也包括環景系統、倒
車顯影、盲區偵測系統、車用無線充電器等產品，根
據資料，今年前10月泰國廠占怡利電子整體業績比重
約36%，本土證券法人指出，怡利泰國廠主要客戶為
日系車廠，怡利電泰國廠也正在布局智慧座艙解決方
案。

HDI大廠華通（2313）泰國廠2025年將有新產能加
入，優先設置衛星通訊、伺服器相關產品的硬板，並
評估擴大衛星、人工智慧伺服器、車用等應用。