長榮航北美營收占比約40% 盼進一步拓展中西部市場

(中央社記者江明晏芝加哥2024年8月29日電)長榮
航空(2618)彩繪機再度重返芝加哥,今天飛抵歐海
爾機場。北美客運市場向來是航空公司兵家必爭之
地,長榮航目前坐穩國籍航空「北美一哥」地位,總
經理孫嘉明表示,芝加哥航線平均載客逾9成,盼進
一步拓展中西部市場。

長榮航空今年與三麗鷗公司再度攜手推出3架Hello
Kitty彩繪機,28日由台北出發前往芝加哥;抵達時芝
加哥歐海爾機場安排水門儀式迎接,隨後在M20登機
門舉行儀式,由孫嘉明、芝加哥航空局副局長瑞特
(Amber Achilles Ritter)、美國中西部機場邊境管制
局首長沙頓柏克(LaFonda D. Sutton-Burke)及駐芝加
哥台北經濟文化辦事處長類延峰等共同主持。

瑞特表示,長榮航空芝加哥-台北航線是芝加哥與
亞洲的重要連結,航班數及載客數不斷成長,長榮航
空同時也是芝加哥龐大貨運量的重要推手之一,促進
兩地商業和旅遊交流。長榮航空以全新彩繪機飛航芝
加哥,是雙方友好合作的象徵。

類延峰致詞表示,長榮航空自2016年開航以來,連
接台灣與美中地區,並透過全新彩繪機推廣台灣觀光
與國際知名度,近來台美兩地在經貿、觀光教育等領
域交流緊密,盼未來雙方持續開創更多合作。

孫嘉明指出,芝加哥是美國中部的商業都會城市,
擁有重要的鐵路和航空樞紐,也是金融、期貨和商品
交易的主要中心,長榮航空台北-芝加哥航線於2016
年開航,初期每週飛航4班,現在航班數已增加到每
週7班,平均載客率超過9成;長榮航也是唯一從台北
直航芝加哥的國籍航空。

航空產業中,北美客運市場是各家航空公司兵家必
爭之地。北美線是長榮航空的「金雞母」,營收比重
已占約40%,涵蓋休士頓、紐約、洛杉磯、芝加哥、
西雅圖、舊金山、溫哥華、多倫多8個航點,每週運
營87個航次,居國籍航空第一。

如何維持國籍航空「北美一哥」的地位,孫嘉明受
訪表示,長榮航空將持續擴大耕耘北美市場,競爭對
手和長榮航還有一段不小的距離;芝加哥航線載客率
從疫後大概都超過9成,且掌握越南、菲律賓等國家
的轉機客商機。此次長榮航空與三麗鷗再度合作,以
全新彩繪機執飛芝加哥航線,希望進一步拓展中西部
市場。

華航(2610)在北美有紐約、洛杉磯、安大略、西
雅圖、舊金山、溫哥華等航點,目前每週飛航北美線
約超過40個航班;星宇航空(2646)原有舊金山、洛
杉磯2航點、14個航班,近期新增西雅圖新航點,初
期每週3班。(編輯:張良知)
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