川普擬加關稅 中菲行:觀察對電商影響、東南亞受惠

(中央社記者江明晏台北2024年11月26日電)美國總
統當選人川普揚言要對加拿大、墨西哥、中國提高關
稅,中菲行(5609)高層表示,現在中國電商占香
港、大陸到美國約4到5成的貨源,政策可能影響電商
艙位需求;長期而言,航空艙位需求仍在,供應鏈南
移趨勢確立,東南亞貨流受惠最多。

川普今天在社群媒體發文,揚言一上任就要對鄰邦
加拿大、墨西哥徵收25%關稅,對中國加徵10%關
稅,是他選後就兌現關稅政見最清晰的一次表態。

中菲行空運總裁邱鈞榮今天在媒體交流會表示,近
年中國電商銷往美國的市場大好,帶動空運榮景。而
電商出貨是800美元以下訂單免稅,美國通膨因素讓
當地民眾轉向電商購物,「甚至會買掃把、扇子等生
活日用品」,每個月都有7000、8000噸的出貨量,約
70到80架貨機,占據香港、大陸到美國約4到5成的貨
源,甚至影響到美國當地百貨零售生意。

邱鈞榮認為,如果對中國關稅增加,確實會對空運
有影響,但電商要抽稅執行上有難度,具體要觀察川
普上任後關稅實施細節。

長遠而言,中菲行認為,川普新政府可能加強對中
國出口的管制,並課徵60%高額關稅,對中國貨量形
成壓力,可能導致中國出口減少,亞洲其他國家關稅
可能提高10%以上,「中國+1」策略加速供應鏈向東
南亞、印度及墨西哥轉移,推動這些地區的貨運需
求,尤其是東南亞至墨西哥及美國的航線需求提升。

針對空運市場展望,邱鈞榮表示,近兩週空運價格
火熱,因為11月底有AI伺服器出貨潮,政策不確定性
可能影響電商艙位需求,但長期來看航空艙位需求仍
然存在,而近幾年,東南亞貨流受惠最多,進出口都
有非常大的成長,美國到中國出貨增加,但中國到美
國下滑。

近幾年供應鏈南移趨勢顯著,他說明,東南亞物流
最熱是越南和泰國,北越有筆電生產鏈,泰國則有印
刷電路板和電動車供應鏈,泰國取代中國、台灣,成
為近一年來亞洲空運最貴的地方,目前價格大概1公
斤10美元;「而且泰國航空沒有貨機,這一塊基本上
是國籍航空的市場」。

海運的部分,中菲行海運副總裁林永川表示,目前
還沒有看到關稅拉貨潮,而農曆年前的拉貨潮尚未啟
動;價格上呈現遠洋和近洋運價相反的趨勢,美國線
下跌,近洋線反而成長好幾倍,主因除了颱風造成的
塞港效應,還因為川普當選後,供應鏈南向移轉的趨
勢更確立,以及第4季是亞洲傳統旺季,貨量增加,
帶動亞洲線11月運價往上,「預料會旺蠻久的」。

展望海運市場,他表示,由於地緣政治變數很多,
紅海危機持續,預料至少明年首季繼續繞行好望角的
航路不變;而俄烏戰爭如果落幕,對航運市場是好
事,重建需求帶動的物流成長,可望先後挹注散裝和
貨櫃海運市場。(編輯:張良知)
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