（中央社記者潘智義台中2025年1月9日電）自行車廠
巨大（9921）董事長劉湧昌今天表示，對2025年自行
車產業、巨大都審慎樂觀看待，談及庫存，他認為，
目前已接近2019年疫情前的水準，但仍須繼續努力。

劉湧昌今年1月接任董事長，劉素娟則升任執行
長，今天舉行上任首次記者會。劉湧昌說，在半年前
講最壞情況已過，現在看來仍然算準，當時有應收帳
款、庫存兩大問題，現在應收帳款已解決，庫存只要
達到2019年的90%即可，中國市場也只要維持2024年
水準，就可獲利，因此說2025年審慎樂觀。

劉湧昌指出，全球最大自行車市場在歐洲，也是電
動自行車最主要市場，歐洲市場引領市場創新，對自
行車行業非常重要。疫情前歐洲自行車市況不錯，雖
然疫情期間一度遇到逆風，但卻因疫情保持安全社交
距離的誘因，帶動一波自車銷售熱潮。

回顧疫情期間，他說，當時很多人投入自行車市
場，且因需求很大，市場呈現一片欣欣向榮，但下單
量很大，船運卻一塌糊塗，甚至需要36個月前下單，
才能順利拿到貨，也因此造成嚴重庫存。不過，目前
歐洲自行車庫存已接近2019年疫情前的庫存數量，存
貨周轉天數約140幾天，僅略高於過去的120至135
天。

劉湧昌強調，巨大自有品牌捷安特銷在中國售狀況
比別人好一點，雖然去年銷售熱絡的中國自行車市場
在9月曾一度下修，但目前狀況已經好轉。

中國自行車內需市場約1100萬台，巨大品牌捷安特
2024年在中國銷售200萬台。今年開春以來，巨大在
中國市場銷售狀況，甚至有比去年更好跡象。

巨大執行長劉素娟評估，歐洲電動自行車庫存仍待
消化，美國有起色，將安排台灣員工赴美協助夥伴重
整市場，把台灣的經營策略帶到美國。

對於美國總統當選人川普（Donald Trump）宣布可
能提高越南進口關稅，劉素娟說明，越南廠已正式出
貨，因起步早，不必太擔心，巨大會關注8個製造
廠、1個材料廠的狀況，相信反應力會比同業早，尤
其一條龍的經營模式，面對問題較易找到解決方案。

劉湧昌解釋，越南廠年產能25萬台，並已在胡志明
市購買約10萬平方公尺土地，為未來做準備。因匈牙
利廠產能較小，越南廠將支援生產車架。

他強調，對川普政策沒有太悲觀，其實美國對中國
增加關稅10%還好，比起目前自行車銷美關稅依車款
課徵約5.5%至11%關稅，多10%其實還好，不必把川
普視為毒蛇猛獸。

有分析師評估，川普當選美元將貶值，但劉湧昌認
為，亞洲國家因應貿易戰、美國變局，已讓亞幣先貶
值，這也是川普去年11月當選美國總統後，美元升值
的原因。

對於接任董事長的心境，劉湧昌認為，和之前執行
長的工作差別在人才培育，由於自己負責工作一直很
多，接董事長時間來得有點突然，半年前被告知接
任；且自己還擔任自行車永續聯盟理事長，3月將接
台中磐石會副會長，沒時間高興或憂傷，兵來將擋、
水來土淹，反正事多決策就變快。

劉素娟表示，過去擔任品牌長期間，她感慨疫情期
間員工不能自由走動，更要建立好良善的溝通管道，
希望員工都能過得幸福。歐、美、亞3洲企業文化不
同，須分開妥善對待，即便亞洲裡面，中國、印尼市
場文化也和台灣不同。