（中央社記者賴言曦台北2023年3月9日電）台驊控股
（2636）2022年合併營收新台幣稅後淨利26.42億元、
年減34%，每股盈餘達18.03元，董事會通過2022年下
半年每股擬配發5元現金股利。

台驊2022年合併營收282億元、年減22%；2022年股
東會修改章程通過盈餘配發得以每半年配發1次，
2022年上半年度盈餘分配現金股利5.17元，已於今年1
月初除息，這次董事會通過2022年下半年每股擬配息
5元，累計2022年盈餘分配現金股利10.17元，若以今
天收盤價74.1元計，現金殖利率約13.72%，現金股利
發放率為56.4%。

台驊表示，公司目前在台灣及上海設有營運總部，
未來也考慮將新加坡定位為東南亞區域營運總部，以
整合及拓展國際市場業務。

另外，台驊宣布，擬透過子公司上海台驊貨運代理
有限公司，在上海自貿區設立100%全資子公司，並透
過新設子公司向母公司收購子公司T.H.I. Singapore
PTE.LTD. 全數股權，並於人民幣5億元額度內進行增
資，以整合及拓展國際市場業務。

展望2023年上半年，台驊認為，整體物流市場受到
中美經濟角力及通膨尚未緩解下壓抑消費需求，造成
庫存積壓，前景仍不明朗。但在中國全面解封重啟龐
大內需消費市場，且在中國兩會中宣示「拚經濟」，
將國內生產毛額（GDP）成長目標定為5%，都有助於
全球產業供應鏈的復甦。

供給端方面，台驊指出，首先要關注的就是5月份
開始的美國線新合約價格，將會決定航運市場下半年
營運走向，目前船公司的態度傾向不讓步，希望能將
運價談判在成本以上。

台驊表示，另外，雖然海運市場面臨新船增加交付
的衝擊，但受限於全球節能減碳新規範將舊船淘汰或
退租船舶，抵銷部分運力供給增加壓力，估計運價下
滑幅度有限，加上美國港口工人罷工問題及境內運輸
環境仍未改善，旺季時仍會造成擁塞，運價預計在第
3季度有反彈契機；市場供需關係的良性循環，全年
度業績將呈現先蹲後跳。