（中央社記者曾智怡台北2022年05月27日電）台電今
天啟用全國首座整合既有地下停車場的「電動車智慧
充電示範場」，推廣專設電表輔以EMS電能管理系
統，確保用電安全；搭配30日上路的電動車專用時間
電價，低基本費、高價差、離峰長3特色，盼帶動電
動車市場發展。

根據台電試算，以一輛汽車每年平均行駛1.5萬公
里，燃油車每月油錢約2638元，電動車離峰充電電費
約為1500元，換言之，選擇離峰時間充電一年相較汽
油車省近1.4萬元。

台電今天在台北市區營業處舉辦「電動車充電示範
場開幕儀式」，經濟部長王美花、台電代理董事長曾
文生、總經理王耀庭等出席。

王美花致詞表示，隨再生能源越來越多，將此拿來
充電是雙贏做法，因此提出電動車專用時間電價，透
過尖離峰價差達4倍等誘因，引導車主分散充電時
間，同時促進電動車市場發展，新電動車時間電價將
在30日正式上路。

台電說明，電動車專用電價具低基本費、高價差、
離峰長等3大特色，除基本電費大減80%，尖、離峰電
價差達每度6元以上，更拉長離峰時間達18小時，引
導車主改在非尖峰時段充電，適合用電需求高且訂有
契約容量的充換電設施用戶，包含集合住宅停車場、
電動汽車充電站及電動機車電池交換站等。

台電表示，根據交通部統計，國內電動汽機車數量
至4月底已近60萬輛，帶動家用充電樁設置整體需
求，由於現有部分集合住宅的充電樁，是直接從家戶
電表後個別增設，長期除破壞公共空間美觀，更恐影
響民眾家戶用電安全。

為及早因應電動車用電需求，台電在台北市區營業
處，打造全國首座整合既有地下停車場的「電動車智
慧充電示範場」，展示專設電動車電表整合充電設施
線路，搭配EMS電能管理系統，提供兼顧安全美觀及
智慧管理的住宅充電新模式，供民眾參考。

曾文生指出，未來充電樁將不再依附家戶電表，改
以一層樓（或一棟樓）為一單位，設置線槽、EMS系
統，「等於做好都市計畫讓大家共用道路」，將讓電
動車普及化政策目標更早實現。

外界關心經費問題，配電處補充，部份社區會跟政
府申請補助，另有大樓案例是先由管委會公基金代墊
經費，後續住戶慢慢加入，就會繳納、分攤費用，讓
管委會回收。

王美花提到，目前充電樁布建主要由交通部和地方
政府主導，經濟部已針對國營事業，特別是中油，積
極盤點機油站擴充充電樁可能。