限溫令導致北捷汗臭味? 經部:從未規範車廂空調

(中央社記者曾智怡台北2023年08月8日電)有關媒
體引用網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味,引申為是
因經濟部限溫令一事,能源局澄清,20類場所規範並
無包括捷運車廂溫度;捷運軌道運輸場站的節能規
範,也是針對車站的環境溫度,並非規定車站冷氣只
能設幾度。

至於部分媒體稱要重啟核電,能源局表示,顯然是
過度滑坡謬誤;以今天為例,日尖峰備轉容量率為
11.6%、夜尖峰備轉容量率11.4%,電力供應充足,
「冷氣不夠冷或冷氣太冷,應該調整冷氣,而非電廠
機組」。

能源局透過新聞稿說明,經查7日台北捷運上午尖
峰時段,因松山新店線列車異常,造成乘客大量湧入
小南門站,導致站內塞爆太過悶熱,實為突發事件,
並非常態,能源局昨日下午至北捷小南門站實地量
測,車站月台層溫度介於攝氏26至27度左右,為舒適
正常溫度。

能源局指出,場站內的空調管理,並非是冷氣設定
溫度,而是指室內環境平均溫度不低於26度。經5到8
月實地輔導檢查各捷運主要場站的室內空調溫度,都
可符規範。

對於部分場站室內冷熱不均,能源局也派員提供量
測輔導與改善建議,以場站人潮多寡與外氣狀況為指
標,特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區,車站
管理單位可適時因應調低冷氣設定溫度及提高風量,
以維持環境平均溫度可維持在26度左右,確保旅客及
內部工作人員的舒適性。

能源局表示,環境舒適性是節能規範重要指標,冷
氣溫度設定與能源開發議題並無相關,不應錯誤聯
結。
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