（中央社記者賴言曦台北2023年12月14日電）中鋼
（2002）今天表示，近期煉鋼原料成本持續高漲，國
際鋼價攀升，因此決議明年1月內銷盤價每噸調漲新
台幣500元到700元，第1季內銷盤價每噸則調漲500元
到800元。

中鋼今天開出明年1月內銷盤價，包含熱軋鋼板、
熱軋鋼捲、冷軋鋼捲、電鍍鋅鋼捲（抗指紋、建
材）、熱浸鍍鋅鋼捲（家電、電腦、其他料）、電磁
鋼捲（中低規、高規）每噸將調漲500元，熱軋鋼捲
（軋延料）及熱浸鍍鋅鋼捲（建材、烤漆料）每噸則
漲700元。

明年第1季內銷盤價部分，熱軋鋼板及鋼捲、冷軋
鋼捲（中高碳、工具鋼）、冷軋鋼捲（製桶）及汽車
料每噸調漲500元，棒線及鋼板每噸則漲800元。

觀察鋼鐵需求，中鋼表示，日本政府推出總額17兆
日圓法案以降低通膨衝擊，透過企業減稅及提高薪資
來提振經濟與刺激消費；中國持續擴大穩定房市力
道，並增發人民幣1兆元國債投入基建，可望支撐用
鋼需求。

另今年全球汽車產銷熱絡，J.D. Power報告預估，
2024年全球汽車產量可望成長至9020萬輛，較2023年
增加約4%；世界鋼鐵協會（Worldsteel）今年10月上
修2024年全球鋼鐵需求成長率至1.9%，預估較2023年
需求增加近3460萬噸，顯示全球鋼市谷底已過。

供給部分，中鋼認為，中國國家統計局發表今年10
月粗鋼產量為7909萬噸，較前波高點6月的9111萬噸
降低13%，鋼材社會庫存則自8月中旬高峰1221萬噸下
滑至11月底的888萬噸，降幅達27%，產量與庫存雙降
態勢顯著。

美國鋼廠因應先前車廠罷工而減產，導致汽車產線
復產後供應不及，美國鋼廠板材交期由4至6週拉長到
8至12週；歐洲鋼廠減產效應發酵，帶動拉貨動能漸
次傳遞至亞洲供應鏈；Worldsteel統計，今年10月全球
粗鋼產量為1.5億噸，連續8個月下降，顯示全球鋼鐵
供給量已獲控制。

原料方面，中鋼指出，鐵礦砂價格攀升至每噸135
美元到140美元，創今年以來新高，冶金煤價因中國
礦災安檢、澳洲生產不順、印度市場需求強烈持續看
漲，目前每噸約330美元至340美元，且散裝航運受惠
原料需求旺盛，運價上漲，墊高的運輸成本也有利鋼
價向上。

中鋼認為，隨著美國鋼廠10月起連續調漲，歐洲鋼
廠12月再次發動新一波板材漲價潮，中國寶武、鞍本
鋼也已連續7個月以平高盤開出，帶動亞洲鋼價谷底
回升，全球鋼價漲勢已然確立。