客運逢旺季貨運伺機而動 航空雙雄營運前景看好

(中央社記者江明晏台北2024年1月2日電)時序進入
2024年1月,航空雙雄華航(2610)、長榮航空
(2618)迎接量價齊揚的客運旺季,而貨運部分,因
全球兩大運河遭遇天災人禍,1月通常是航空貨運從
12月轉淡的月份,航空業者伺機而動,但法人保守看
待轉單效益。

全球兩大運河遭遇天災人禍,巴拿馬陷入百年乾
旱、蘇伊士則遇紅海危機,也讓全球物流業遭逢史上
罕見的挑戰,空運業者也因應全球物流需求外溢積極
備戰,轉單效應與旺季題材推升航空雙雄今天股價勁
揚,長榮航收盤上漲6.52%,華航上漲逾3%。

針對紅海危機的物流需求外溢,法人指出,目前還
有替代路線,保守看待空運轉單效應,而1月通常是
航空貨運從12月轉淡的月份,貨運伺機而動,客運在
接近農曆年則是供不應求的旺季,客運價量齊揚,可
望挹注元月營運高飛。

法人評估,華航擁有歐洲貨運航線,受惠紅海危機
的轉單效應機率相對高;華航回應指出,華航持續關
注市場需求,機動調整貨機運力配置及運價,以維持
整體貨運營收水準,將重點布局貨運主流的高科技、
能源控制、半導體、消費電子、電動車、網通事業等
大廠出貨動態,瞄準跨境電商市場商機,並積極爭取
臨時高價包機需求,例如承攬美線電子類產品包機,
擴大營收及獲利。

長榮航指出,去年11月貨運受益於節慶需求,電商
貨量激增,其中以華南、香港出口至北美的貨量成長
最為顯著,帶動整體貨運市場價量齊揚,部分電商因
應交貨時程,提出多架次的包機需求。

除了貨運,時序將進入寒假與農曆新年,邁入客運
需求旺季,長榮航空總經理孫嘉明先前表示,今年寒
假客運需求相當強,東北亞日本訂位都是在9成以
上,旅行社持續要求更多機位,東南亞因泰國開放免
簽,訂位維持高檔,而越南簽證費用降低,峴港等地
的訂位也很樂觀,而長程線維持9成的載客率,未來
也非常看好。

華航積極拓展航網布局,客運市場需求強勁帶動票
價提升,整體表現維持穩健成長趨勢,其中東北亞地
區載客持續正成長,為客收拉升主力,而針對熱門的
日本航線,華航冬季班表每週45班往返東京,1月底
起桃園-富山航線復飛每週2班,桃園-札幌增為每日2
班,東北亞持續增班至每週180班以上,可望挹注營
收。
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