（中央社記者鍾榮峰台北2024年08月8日電）鴻海
（2317）發言人巫俊毅今天表示，集團持續推動智慧
製造、智慧電動車、智慧城市三大平台在高雄落地，
其中高雄超級算力中心預計2026年第4季啟用。

此外，鴻華先進橋頭電動巴士廠將是鴻海在台首座
人工智慧AI工廠，鴻海也將推出結合生成式AI的電動
巴士管理平台。

巫俊毅下午受邀出席2024天下城市高峰論壇，分享
鴻海與高雄在科技產業與城市未來的合作創新。

巫俊毅表示，鴻海會持續推動三大平台在高雄落
地，集團將在高雄市亞灣區設置AI研訓基地和算力中
心，推動高雄城市AI化和AI產業化。鴻海也整合輝達
軟硬體基礎平台，訓練高雄專屬AI模型與研發
CityGPT服務。

巫俊毅表示，鴻海集團以「3+3」發展策略為基
礎，包括電動車、數位健康、機器人三大未來產業，
以及人工智慧AI、半導體、新世代通訊三大核心技
術，鴻海看好台灣發展軟體，以及導入生成式AI
（Gen AI）的三大智慧平台，包括智慧製造、智慧電
動車、智慧城市平台，而鴻海集團三大平台落地的城
市就在高雄。

其中在智慧城市，巫俊毅指出，鴻海看好智慧城市
產業龐大的市場潛力，透過集團在資通訊（ICT）和
電動車的系統整合能力，可把相關應用整合起來，鴻
海集團選擇在高雄投入智慧城市。

選擇高雄作為鴻海發展智慧城市第一個據點，巫俊
毅分析，首先高雄市府團隊對高雄轉型相當用心，另
外從實務面來看，高雄擁有機場、碼頭、高鐵、台
鐵、捷運、輕軌等一系列交通建設，腹地夠大，相關
基礎建設足以讓智慧城市布局完整，是非常好的複合
式應用場域，可讓三大智慧大平台在高雄落地。

談到鴻海與AI晶片大廠輝達（NVIDIA）在高雄合
作建置的「鴻海高雄超級算力中心」，巫俊毅表示，
超級算力中心目前規劃6層樓、內建64櫃以輝達AI晶
片為核心的GB200 NVL72伺服器，總計4608顆繪圖處
理器（GPU），預計2026年第4季啟用。

巫俊毅說，高雄超級算力中心是鴻海驅動三大智慧
平台的關鍵核心，他舉例，訓練1.8兆參數的GPT-4模
型，採用8000顆H100晶片，模型訓練需90天，消耗
1500萬度電，但鴻海高雄超級算力中心可以縮短到40
天完成，耗電大幅減少至400萬度。

在智慧製造部分，巫俊毅指出，鴻海與裕隆合資的
鴻華先進，在高雄橋頭科學園區的電動巴士廠，將導
入輝達Omniverse技術，成為鴻海集團在台灣首座人工
智慧工廠。

在智慧電動車平台方面，巫俊毅表示，鴻華先進目
前共有超過130輛的電動巴士Model T，在台灣各縣市
公共運輸服務，Model T訂單持續大於產能，鴻華先
進在高雄橋頭電巴廠預計2025年完工，初期產能約年
產500輛，2028年年產目標擴產至1000輛。

鴻海集團也在高雄設立廠區製造電池，巫俊毅表
示，今年第4季完工後，將生產台灣製造的磷酸鐵鋰
電芯。鴻海高雄電池中心初期產能可到1GWh，以電
動巴士Model T標準版採用300kWh電池換算，年產能
可供給3333輛Model T使用。

在智慧交通軟體，巫俊毅表示，鴻海集團協助高雄
市交通局建置iBus App，即將投入市民服務，5秒鐘可
掌握出行路線與公車動態，服務對象除了一般市民，
還有弱勢族群。

針對購買電巴Model T的客運業者，巫俊毅表示，
鴻海也提供結合生成式AI的電動巴士管理平台，即時
掌握Model T車隊現況，依照營運需求規劃自動駕駛
排班以及Model T的充電計畫，並透過生成式AI介
面，讓不熟悉資訊的客運業者，可以問答方式，即時
掌握營運狀態。