（中央社記者張建中台北2024年8月26日電）中華車
（2204）今天表示，支持政府國產車組裝新制並加速
提升在地化比率，新政策計畫短期仍衝擊MG車系，
希望衝擊降到最低，部分新車系上市時間受到政策影
響，預期下半年獲利面臨嚴峻挑戰，期盼達成既定營
運目標。

中華車下午舉行線上法人說明會，中華車副總經理
暨發言人錢經武談到國產車組裝新制的因應之道，他
表示，為提升汽車在地化比率符合汽車產業鏈的長期
及共同利益，中華車支持政府在8月1日起實施的「在
地化供應鏈合作價值比率」新政策。

中華車指出，原來公司就推動MG車型在地化比率
提升計畫，但在新政策指導下，中華車立刻採取行
動，擴大範圍並加速推進在地化計畫，積極與經濟部
產業發展署及協力廠商密切聯繫溝通，加速提升在地
化比率，爭取儘快達成新政策的要求。

中華車指出，新政策計畫短期仍衝擊MG車系，目
前持續加速推進，已與協力體系成立任務團隊，將盡
力排除萬難，全力加速提升在地化比率，希望衝擊降
到最低，具體完成時間和成本變化仍在詳細計算當
中，部分新車系上市有受到政策影響，時間仍未定。

中華車說明，目前已成交訂單的MG車主，交易條
件不變，會盡力早日交付，「客戶可能會等比較久的
時間」，希望車主耐心等待；此外所有售後維修及保
養，都不會受到新政策影響，MG全台經銷商將持續
提供服務。

展望下半年營運和MG車系生產狀況，中華車表
示，下半年MG銷量會積極配合政府規定，與協力廠
商合作，逐步推動，其中MG HS和ZS車款累積訂單不
多，還有庫存，訂單採取限量措施，至於MG4電動車
暫停接單並重新規劃，若有確定結果會在官網公布。

中華車說明，配合新政策對企業承諾國產化進度要
求，第1年要達成國產化目標後，通過政府核准才可
繼續通關進口，這也會影響部分車系生產和物料進
度。

中華車評估，下半年營運狀況具體細節持續與經濟
部產發署溝通，預期下半年獲利會面臨更嚴峻的挑
戰，希望達成既定目標。

市場人士指出，MG車系占中華車上半年營收比重
約4成。

在國產電動商用車進度，中華車表示，從2023年推
出菱利電動車E300後，今年第4季將上市自主研發的
中華菱利輕小商用車，國產化率近9成；另外2025年
將上市3.5噸電動貨卡，電動貨卡6大技術採自主設
計，包括底盤、車身、動力系統、智慧座艙、先進駕
駛輔助系統（ADAS）以及車聯網 APP，國產化超過9
成。

此外，中華車表示，持續與日本三菱自動車合作，
引進全新車款並在地生產銷售，預估2025年至2026年
引進兩款全新車款。

經濟部產業發展署8月1日實施新制，國內業者若規
劃引進4種車款樣態將受管制，包括陸資與國際品牌
合資者、陸資併購的國際品牌者、國際品牌在中國廠
生產者及中國品牌者。

此外產發署表示，在地化供應鏈合作價值比率，採
逐年提高，上市第1年15%，上市第2年25%，上市第3
年35%。對於新制上路前已上市車款，也要求業者符
合國產化零件採購比率。