碳費優惠費率高於日韓 經部:遺憾產業意見未被採納

(中央社記者劉千綾台北2024年10月7日電)環境部
今天完成碳費費率審議,經濟部表示,對於經濟部及
產業意見未被採納表達遺憾。與會官員說明,原先爭
取優惠費率B為每噸碳新台幣50元,但多數委員同意
優惠費率B為每噸100元,這比日韓等國高,將持續替
產業爭取權利。

環境部今天完成碳費費率審議,一般費率訂為每噸
碳300元且原則分階段調升,優惠費率A、B各為每噸
50元、100元;預訂明年試申報,2026年正式收費。

經濟部下午發布聲明表示,現場經濟部代表已有明
確表達不同意見,高度希望費率能夠考量台灣產業國
際競爭力,特別是應對標日本、韓國等主要出口競爭
國的費率標準,這次優惠費率B訂定每噸100元,明顯
較日韓更高,對部分企業也會造成財務衝擊。

經濟部表示,對於經濟部及產業意見未能被委員會
採納表達遺憾,未來也會持續發聲爭取。

經濟部產業發展署副署長鄒宇新會後受訪表示,碳
費徵收應採取先低後高的方式,避免對產業產生過多
衝擊,由於前次會議中訂定一般費率為每噸300元至
500元區間,今天經審議會討論後,將一般費率訂在
每噸300元。

根據碳費子法規定,業者可透過達成「行業別指定
削減率」或「技術標竿指定削減率」,分別申請適用
優惠費率A、B。

鄒宇新表示,由於大多數業者適用優惠費率B,加
上參考日本、韓國等主要競爭國的實質碳定價制度,
原先建議優惠費率應比照一般費率,設定在一定區
間,以增加決策空間和彈性。另考慮全球產業景氣、
產業承受度等,因此在會中爭取優惠費率B應設為每
噸50元。

審議會中,環團等公民團體提出優惠費率應設為
300元,但考量對產業衝擊影響,經專家學者、其他
機關代表多數委員同意後,最終將優惠費率B設定為
100元。鄒宇新表示,就經濟部立場,仍認為優惠費
率明顯較日韓更高,對部分企業也會造成財務衝擊。

鄒宇新表示,後續會協助產業爭取適用碳洩漏風險
係數值,規劃參照歐盟標準與環境部協商,讓符合條
件的廠商可享排放係數折扣。此外,碳費上路後,仍
須觀察產業承受度和國際趨勢,滾動式調整政策,以
維持台灣產業國際競爭力。
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