王美花:台灣碳費高於日韓中 鋼鐵石化水泥業壓力大

(中央社記者劉千綾台北2024年10月7日電)台灣碳
費費率出爐,前經濟部長王美花表示,台灣碳費比亞
鄰主要競爭國家還要高,尤其鋼鐵、石化和水泥等產
業面臨更大競爭壓力。她認為,推行台版CBAM具有
難度,呼籲碳定價制度應參考日本、韓國和中國等,
以維持產業競爭力。

2024台新淨零高峰論壇今天登場,台新金董事長吳
東亮、東京證券交易所社長岩永守幸、前經濟部長王
美花、證交所董事長林修銘和碳交所總經理田建中等
人出席,探討淨零轉型、產業永續經營等解方。

吳東亮致詞表示,總統賴清德今年6月宣布成立國
家氣候變遷對策委員會,並親自擔任召集人,傳遞
2050年淨零轉型明確的目標。

吳東亮表示,今年夏天以工商協進會理事長身分,
帶領國內企業到日本、印尼和澳洲等地參訪,綠色轉
型、綠色雙軸轉型和AI發展已成為國際關注焦點,AI
發展浪潮下,可以加速雙軸轉型,尤其台灣處於AI革
命的核心,因此在綠色轉型道路上具備優勢,應把握
機會,急起直追。

全球綠色浪潮襲來,吳東亮表示,企業如何提升價
值,保有資本競爭力,以及學習如何利用市場工具,
縮小淨零減碳的成本,放大氣候政策的成效,已成為
關鍵課題。

環境部今天完成碳費費率審議,一般費率訂為每噸
碳300元且原則分階段調升,優惠費率A、B各為每噸
50元、100元。

前經濟部長、現任台新金暨台新銀董事王美花表
示,碳費採取先低後高制度,但也需考慮技術、成本
等面向,台灣碳費比日本、韓國和中國還要高,尤其
台灣的鋼鐵、石化和水泥等產業可能因為碳費開徵,
面臨來自鄰近國家產業競爭壓力更大。

與國際制度接軌方面,王美花表示,歐盟碳邊境調
整機制(CBAM)採取總量管制的碳交易制度,與台
灣碳費徵收制度不同,目前台灣碳費已獲歐盟認定可
以抵免CBAM,但由於碳定價機制不同,細部的換算
規則尚須雙方協商溝通。

面對水泥業者呼籲台灣應儘速推出台版CBAM,避
免受到國外產品低價競爭,環境部今天提出將輔導進
口業者明年要試行申報碳足跡,但王美花指出,若越
南尚未發展碳盤查機制,如此要求可能行不通,觀察
歐盟執行CBAM,若進口國家並無碳盤查機制,歐盟
會替廠商設定參考的標準值。

王美花表示,為兼顧國內外產業公平競爭,制定台
版CBAM是一個難題,但經濟部也一直強調,制定碳
定價制度應參考日本、韓國和中國等以製造業為主的
國家,以維持產業競爭力。
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