三陽退出車輛公會 經部:多次說明加速零件國產化

(中央社記者曾智怡台北2024年12月2日電)國產車
自製率新規8月上路,三陽因不滿車輛公會無作為,
今天宣布退出車輛公會。經濟部表示,在新制上路
前,已多次說明中國零件來台組裝成車影響國內產
業,應加速零件國產化。

經濟部指出,三陽代理韓國CUSTIN車款90%以上零
件自中國進口,確實屬新制管制範圍,三陽已主動於
8月提送在地化比率承諾資料。

媒體今天報導,經濟部8月主導國產車自製率規
範,三陽對政府做法、台灣車輛工業同業公會無作為
難以認同。三陽董事長吳清源傍晚聲明指出,公會中
有心人士以落井下石、魚死網破心態,破壞秩序與和
諧,他重申對公會強烈不滿,並宣布三陽即日起退出
車輛公會。

經濟部產發署表示,在新制上路前,已多次於車輛
公會產業政策小組,以及三陽為常務理事的理監事會
上,說明中國大陸零件來台組裝成車已影響國內產
業,應加速零件國產化。

產發署指出,三陽代理韓國CUSTIN車款90%以上零
件自中國大陸進口屬新制管制範圍。吳清源在8月1日
新制公布後多次與署內溝通,清楚其CUSTIN車款屬
於新制管制的中國大陸車款,並主動於8月提送在地
化比率承諾資料。

產發署強調,中國大陸產品低價傾銷全球引起各國
政府重視,包括巴西進行傾銷調查、歐盟提高進口關
稅來限制進入市場等,以確保市場公平競爭、產業發
展及民眾的就業權。

經濟部產業發展署於8月1日實施新制,國內業者規
劃引進4種車款樣態受到管制,包括陸資與國際品牌
合資者、陸資併購的國際品牌者、國際品牌在中國廠
生產者及中國品牌者;另在地化供應鏈合作價值比
率,須逐年提高。
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