（中央社記者江明晏、蘇思云台北2025年1月6日電）
具中國背景的喀麥隆籍貨輪，日前疑似破壞野柳東北
方海域的海底電纜，中華電信今天表示，受損海纜為
「橫太平洋快速海纜系統」的一部分，已立即洽請國
外海纜船前來修復，海象等各種條件順利的話，可望
在1月底前修復。

海洋委員會海巡署4日發布新聞資料指出，3日上午
7時45分，野柳東北方海域海底國際電纜發生4芯損
壞，海巡署淡水海巡隊中午12時40分接獲中華電信報
案；初步研判疑為航經海域的喀麥隆籍
「SHUNXIN39」貨輪造成，已要求「S」輪返回基隆
港外海接受調查。

NCC表示，針對基隆外海海纜毀損一事，中華電信
初步已經啟動備援機制，確保通訊不中斷。

數發部官員說明，當天有馬上收到通報，台灣是海
島國家，主要通訊管道靠海纜，「這次事件確實是警
訊」，雖然現在有衛星等多元備援機制，但海纜跟衛
星的傳輸頻寬差異大，仍須思考未來是否有不同備援
機制。

數發部官員指出，海纜位置以前都是公開資訊，主
要用意是提醒漁船、避免被損壞，但現在可能要思考
其他防護機制，未來部分海纜的位置資訊可能列機密
資訊，避免多條同時遭受損害，另外，也要運用新技
術，讓海纜可以深入海床、埋深一點，避免船隻下錨
可能損害海纜。

中華電信表示，本次受損海纜為「橫太平洋快速海
纜系統」（Trans Pacific Express Cable System）的一部
分，這條連結台灣與美國西岸的海纜由多國電信業者
共有，除中華電信外，也包含美國、日本等國的電信
業者。

針對受損海纜何時可修復，中華電信表示，已立即
請海纜聯盟洽請國外海纜船盡快前來修復，若海象、
氣候條件順利的話，可能在1月底前修復，若不順利
的話，也可能會超過1月底。

中華電先前指出，已於第一時間啟動緊急備援應變
機制，將訊務改接連至其餘國際海纜站，所有客戶服
務於短時間內恢復正常。

此外，台灣再傳周遭海纜遭損害訊息，牽動敏感神
經，近年台灣周遭海纜被破壞的次數，是否有比以往
更頻繁，中華電信表示，海纜被破壞次數的統計資料
為營業秘密，不對外公開；但近期海纜被破壞情況並
無顯著增加。

2023年2月初，僅存的2條台馬海纜疑似遭中國籍船
損害，造成離島馬祖通訊受阻，多家外媒也點出台灣
連結全世界國際海纜的重要性。

未來該如何提升海纜韌性，中華電信董事長簡志誠
先前表示，除透過微波、衛星發展備援強化，也加碼
參加海纜維修聯盟區域，提升強化海纜維修能量；簡
志誠也分享，中華電信在頭城和淡水附近，都有僱用
漁會船隻巡邏，向靠近海纜的漁船示警，海巡署也會
透過系統觀測，勸離靠近海纜船隻，盼多管齊下減少
海纜事故，保護台灣對外重要通訊。

產業人士私下指出，一般來說，船舶告警系統除偵
測海面上船隻，避免船隻碰撞外，也會偵測水下海
纜，如果不是刻意關閉，有可能是船方因「海上沒船
卻響個不停」，以為告警系統故障主動關閉所致。