（中央社記者江明晏台北2025年01月9日電）貨櫃三
雄去年12月營收出爐，年增約6、7成，受惠運價高
漲，2024全年營收寫下年增約6成的成績；美東碼頭
罷工風險解除，業者分析，隨農曆春節臨近、川普政
府加徵關稅不確定性，短期需求仍保持穩健。

長榮海運（2603）今天公告去年12月合併營收新台
幣381.37億元，月增5.66%，年增61.41%；累計2024年
全年合併營收為4635.12億元，年增幅67.51%。

業者分析，近期市場仍持續受地緣政經情勢的影
響，及農曆春節較以往提前，去年12月貨載量提升，
海運運費走揚，帶動12月營收成長。

陽明海運（2609）去年12月營收172.48億元，月減
1.31%，年增62.02%，2024年營收2229.5億元，年增
58.38%。

陽明指出，據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運
市場供需成長預測，2024年供給成長為10.3%，需求
成長為4.5%；2025年供給成長為6.1%，需求成長為
2.5%；隨著農曆春節臨近、川普政府加徵關稅不確定
性，短期需求仍保持穩健。

陽明指出，有關美東碼頭罷工議題，經勞資雙方積
極協商後，已於1月8日聯合聲明中宣布達成新的主合
約臨時協議並避免1月15日的罷工風險；該協議保障
勞方目前的就業機會，並透過建立執行新技術的框
架，可望創造更多就業機會，實現港口現代化。

萬海航運（2615）去年12月合併營收143.89億元，
年增72.21%，受市場運價持續回升，近洋區域貨量因
農曆假期前出貨暢旺，累計2024年營收1618.66億元，
年增61.51%。

展望2025年第1季，萬海指出，航運業仍受供應鏈
不順的困擾，因船舶大型化趨勢造成港口壅塞，船舶
週轉率嚴重下滑，據最新的全球港口周報，各港口錨
地等待進港船舶運力達265萬TEUs（20呎櫃），約占
全球船隊運力8.5%，顯示塞港狀況仍很嚴重，對市場
運價產生支撐效果。

台驊控股（2636）累計2024年營收新台幣254.54億
元，年增高達74.07%。

展望2025年，台驊指出，全球貿易量預計將保持溫
和成長，主要是受到經濟復甦、新興市場崛起、電子
商務和數位貿易發展影響，但地緣政治風險和貨幣政
策的不確定性，仍將對2025年整體經濟表現造成相當
壓力。

台驊進一步說，2023年至2024年間由於新船交付密
集，導致市場經歷運力過剩壓力，但2025年供需預期
將趨向平衡，不符環保標準的老舊船舶將加速退役，
主要航運聯盟也利用各項策略緩解供需壓力，再加上
紅海等地緣政治危機的不穩定性，都可能減少部分航
線的有效運力供應。