（中央社記者鍾榮峰台北2022年10月25日）車王電
（1533）董事長蔡裕慶今天表示，車王電未來鎖定電
動載具、數據智控、綠色能源等3大方向，電動巴士
布局9公尺車種，鎖定東南亞等新興市場，今年底電
動堆高機鋰電池產品，可出口至日本。

車王電和華德動能下午受邀參加券商舉行聯合法人
說明會，展望未來營運動能，蔡裕慶指出，車王電鎖
定電動載具、數據智控、綠色能源等3大方向，其中
電動載具的電動巴士除了12公尺車種外，也布局9公
尺車種，鎖定東南亞等新興市場；蔡裕慶並透露，今
年底電動堆高機鋰電池產品，可出口至日本車輛製造
廠商，

在數據智控，蔡裕慶指出，車王電持續布局車隊管
理營運平台和物聯網雲端平台，綠色能源布局創能儲
能和綠色金融。

法人問及轉投資華德動能（2237）何時損益兩平，
董事長蔡裕慶預估，交車量約300輛到400輛之間，損
益兩平可達成，他不諱言表示，目前電池價格上揚，
增加華德動能成本，不排除採用磷酸鋰鐵電池產品。

法人問及華德動能何時申請轉上市櫃，蔡裕慶表
示，持續評估中、目前並未決定，但有機會朝此方向
前進。

法人談到鴻海及MIH開放電動車聯盟也布局電動巴
士的影響，蔡裕慶表示，華德動能未來布局與MIH和
中國比亞迪（BYD）不一樣，他預期鴻海集團一定會
成功，到2025年，MIH聯盟將有強大的競爭力。

對於車用半導體晶片影響，蔡裕慶不諱言表示，電
動車用半導體供貨有改善，但仍有部分影響，未來也
會採用其他電池芯材料。

車王電自結第3季合併營收新台幣8.97億元，站上歷
年單季第3高，累計今年前3季自結合併營收24.33億
元，較去年同期成長21.13%。

從營收比重來看，今年前3季車王電汽車電子占比
約52.6%，汽車及產業鋰電工具占比約25.8%，電動巴
士與電動商用車模組占比約21.5%；從市場來看，前3
季美洲占比約42%，歐洲占比約13.5%，亞洲占比約
19.2%，台灣內銷占比約22.8%。

車王電指出，合併華德動能部分影響營業費用和毛
利率表現，近2年專案研發費用和運費增加。