張衍義:海運歷經2年破紀錄獲利 2023將有3項挑戰

(中央社記者賴言曦台北2023年2月1日電)中華民國
輪船商業同業公會全國聯合會理事長、長榮海運
(2603)董事長張衍義今天表示,海運界歷經2年破
紀錄獲利的「神鬼奇航」激情後,今年將面臨全球經
濟下滑、運價走跌、艙位供給增加等3項挑戰。

中華民國航運界今天舉辦2023年春節團拜,張衍義
致詞時表示,過去2年,海運業在營收上有破紀錄的
獲利,但在「神鬼奇航」的激情過後,今年即將面臨
3項挑戰。

張衍義指出,第1個挑戰是全球經貿下滑,無論國
際貨幣組織(IMF)或其它重要調研機構皆看低今年
全球經濟成長。

張衍義說,第2個挑戰對運輸業來說則是關鍵,就
是運價走跌;今年初上海航運交易所公布的上海出口
集裝箱運價指數(SCFI),較2022年初的最高點下滑
超過8成,其中又以美西、歐洲線下滑幅度最明顯,
跟過去相比也少超過80%。

張衍義表示,第3個則是艙位增加,今年不少新造
船下水,若經濟沒有跟上艙位供給,或許航運業會走
上削價戰,這是航商最不樂見的,除非船公司能大幅
度調整運力,否則若運價戰持續,美西、歐洲等重要
航線將難逃榮枯線,影響船公司獲利,小型航商甚至
可能將出現虧損。

張衍義指出,但如果俄烏戰爭提早結束,預估將為
通膨、能源危機帶來緩解,刺激終端市場恢復正常消
費,對航運業來說這是最重要的。

陽明海運(2609)董事長鄭貞茂則在受訪時指出,
以總體經濟來看,目前還沒看到復甦的強烈訊號,另
外中國官方雖然積極穩定經濟,並採取解封措施,但
目前貨櫃碼頭貨量還沒有很多,因此中國解封對拉抬
經濟的效果何時顯現,仍有待時間觀察。
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