格斯獲國際大廠電池訂單 搶攻電動車與儲能商機

(中央社記者韓婷婷台北2023年2月22日電)台灣電
池芯廠格斯科技,鎖定鈦酸鋰及高鎳三元軟包電池芯
與電池模組,創立8年即獲得歐洲及日本大廠合作代
工訂單,配合新廠落成,預計明年進入量產搶攻汽車
及儲能商機,並規劃5月送興櫃,年底轉上市。

格斯科技董事長張忠傑表示,斥資新台幣40億元興
建的中壢1GWh(10億瓦小時)規模鋰電池芯新廠,
預計4月底正式開幕,最大年產值可達60至90億元,
期望在明年營運規模達到20億元損益兩平點,挑戰第
一家在成立10年內賺錢的電池芯廠。

張忠傑表示,格斯科技成立於2015年,專注材料的
創新應用,鎖定高含金量電池芯技術,自2019年底跨
入電動車與儲能用電池模組的設計、開發與製造,選
擇製程難度與工藝技術最高的鈦酸鋰及高鎳三元材料
系統,進行大尺寸軟包電池芯與電池模組的生產。為
客戶量身訂做ODM(設計代工),從材料、電芯、電
池、模組到系統,提供一條龍的服務。

格斯已獲得歐洲頂規電動車電池研發公司InoBat
Auto、東芝、日本上市化學材料大廠鐘淵化學
(Kaneka)等國際大廠青睞,2022年與外貿協會共同
赴美,洽談供應鏈合作。

格斯已與InoBat Auto進行跨國技術合作,透過今年
新廠所開出的產能滿足InoBat相關訂單需求。

另外,格斯也與中華車合作,預計第3季取得車用
規格認證後開始出貨,明年進入量產。

張忠傑指出,預計至2030年全球儲能市場可達
1160GWh之譜,面對龐大的儲能市場,同時也考驗著
如何快速研發相關技術與開出產線,贏得先機,期望
以世界領先的研發能量,為台灣電池產業注入國際化
的可行性。

除了現在的無人車以及高客製化的場景運用,格斯
也與政府機關密切合作,鎖定電動巴士來規劃未來擴
充電池芯產線。
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