特斯拉車體險損率偏高 產險業:能閃則閃承保意願低

(中央社記者謝方?、蘇思云台北2023年5月12日電)
近日傳出國泰世紀產險考量風險,不再承保MODEL S
Plaid及MODEL X Plaid車體險;產險業界坦言,特斯
拉損率明顯較其他車種高,因此基本上「能閃則
閃」,承保意願相對低。

日前新竹縣竹北莊敬六街發生路基坍塌,導致一輛
停放路邊的特斯拉轎車直接掉落大坑洞,躍上媒體版
面,外界一度熱議保險理賠;但實際上,特斯拉並非
產險業樂意承保的車種。

近日傳出,國泰產險內部公告不再承保特斯拉旗下
MODEL S Plaid與MODEL X Plaid,國泰產險今天回
應,對各項業務都會依承保範圍與風險特性進行核保
考量,因MODEL S Plaid與MODEL X Plaid屬於大型超
跑規格,因此依風險性考量,進行承保調整。

一名產險業高層坦言,實際上業界大部分都不太想
承保特斯拉,因特斯拉損率明顯高於其他車種,考量
費率偏低、損率不好、賠款成本高,產險業對承保特
斯拉車體險,多半傾向「能不接就不接」。

產險業者表示,一樣的碰撞下,特斯拉維修成本比
傳統車種更高,但費率卻和一般車種差不多,許多產
險公司內部都認為不太能保、能閃則閃,主要還是基
於風險考量。

業者也指出,整體而言特斯拉損率偏高,導致產險
業傾向不承保,但外傳哪幾家產險公司針對特定車種
有保或不保,此說法並不精確,除非總公司下令全公
司均不准保,不然針對個人性險種,產險公司主要還
是回歸核保篩選風險。

業者提到,特斯拉損率偏高是其中一個因素,但核
保考量的並不只是單一因素,還包括年齡、性別、過
往肇事紀錄等,「即便有的車種損率很好,你也要看
誰開」。

對於媒體報導指稱,新光產險是目前產險業界唯2
家仍願意承保ModelS Plaid、Model X Plaid的公司,新
光產險澄清,公司從未說明此業務情況,對於所有車
種都依核保作業審核,檢視損失經驗及車輛狀況作為
承保與否的考量。
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