📉 今天領跌的族群在航運類股及造紙類股

✅ 10/27大盤上漲40.21點(+0.24%)收在17074.55點，OTC上漲3.60點(+1.72%)收在212.34點，小型股表現比大型股強

🤖 選股條件:今天大盤上漲，個股順風不漲並下跌超過0.8%，且月線往下之個股期標的

✅ 今天領跌的族群在航運類股，航運類股表現持續弱勢，塞港問題延續，洛杉磯港及長堤港為了解決港口塞港問題，將營運時間調整為24小時全天候營運，不過這並沒有改善塞港的問題，貨櫃依舊堆積如山。兩大港口也訂出新規定來解決塞港問題，自11/1日起，透過卡車運輸，並在港口停留超過9天的貨櫃收取附加費用，透過鐵路運輸的貨櫃，若停放港口超過3天也要收取附加費，附加費用為每日每櫃100美元。拜登積極解決塞港問題，若塞港問題解決，運價指數將沒有辦法維持高檔。受到美國兩大港加徵附加費的利空拖累，今天航運類股指數下跌1.90%，貨櫃三雄全數收黑，長榮(2603)下跌2.42%、陽明(2609)下跌1.22%、萬海(2615)下跌2.55%。

✅ 今天另一個領跌的族群在造紙類股，環保署預計從2023年起對光電半導體、鋼鐵、造紙業收取碳費。其中造紙廠永豐餘(1907)旗下有八座、正隆(1904)有三座、榮成(1909)有一座被列為碳排大戶廠。對此各廠紛紛提出因應之道，例如:發展再生能源、以循環經濟思維開發新品、減少能源耗損，落實生產智能化應用等。銷售方面，由於塞港問題，許多出口訂單遞延，導致用箱需求減少。減碳再加上用箱需求減少，皆不利造紙廠營收，今天造紙類股表現持續弱勢，造紙類股指數下跌0.66%，榮成下跌1.28%，正隆下跌0.9%，永豐餘也下跌0.63%。