自行車廠庫存持續調整 仍需6~12個月去化完畢

今天領跌的族群在自行車族群及鋼鐵類股

9/25大盤上漲107.75點(+0.66%)收在16452.23點，OTC上漲1.57點(+0.74%)收在214.80點，小型股表現比大型股強

選股條件:今天大盤上漲，個股順風不漲並下跌超過0.3%，且月線往下之個股期標的

今天領跌的族群是自行車族群，全球第二大自行車零件商愛爾蘭速聯集團執行長長肯．羅斯伯格(Ken Lousberg)針對自行車產業景氣發表最新看法，預期自行車庫存仍需6~12個月時間才能去化完畢。速聯集團為全球第二自行車零件供應商，產品以變速器、變速控制桿為主，其他各式零件為輔，標榜除自行車坐墊、車架及輪胎等產品外，其餘零配件都可生產供應。而台灣自行車廠巨大(9921)、美利達(9914)等自行車整車大廠也多預期最快明年(2024)上半年才會回到2019年疫情前的常態庫存水位。今天自行車族群美利達下跌0.54%。

今天另一個領跌的族群是鋼鐵類股，在中國認房不認貸、下調金融機構存款準備金率0.25%等房市利多政策下，外界原本預期有望撐住鋼價，不過期貨日報報導，中鋼期貨分析師趙毅稱鋼材預期強、現實弱的局面已貫穿大半年。在鋼市供需上，上週鋼材表需略有增加，但主要體現在建材上，板材需求持續減少，受到地產新開工持續疲弱影響，鋼材需求可期待性並不強。展望後市，趙毅稱短期而言以9月市場情況看，10月面臨著風險，即旺季不旺。中國官方地產政策傳遞到上游需要更長周期，10月如果需求不如預期，鋼價存在回調風險，中期來看，鋼價仍有較強韌性，其韌性來源於鋼材產量和市場預期兩點。今天鋼鐵類股指數下跌0.03%，中鴻(2014)下跌1.23%、大成鋼(2027)下跌0.39%。