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一日內三艘散裝輪遭擊 醞釀新一波散裝搶租潮

紅海危機持續升級,一日內三艘散裝輪遭擊,部分船舶繞道而行,拉長船舶運行天數,推升運價指數,以巴拿馬型船舶為例,日租金來到14,800美元,近一周漲幅9.1%;海岬型船舶日租金2.03萬元,近一周漲幅2.83%;輕便極限型船舶日租金1.17萬元,近一周漲幅1.72%。散裝航業分析,今年散裝船新船交船量扣除不符合環保法規必須拆除的舊船,散裝船的整體供給出現30年以來首度負成長,過去三年因為造船廠塢期滿檔,從下訂單到交船時間平均需要等待3.7年,創下2009年以來新高,散裝船訂新船困難,造成散裝船新交船的運力低,有助於推升散裝船舶運價。

紅海危機持續升級,散裝船隻日租金上漲,另外散裝船的整體供給出現30年以來首度負成長,有助散裝業者營收表現,散裝航運族群裕民(2606)上漲超過3%。
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