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📉 今天領跌的族群在ABF載板類股及航運類股

✅ 1/10大盤上漲69.62點(+0.38%)收在18239.38點，OTC上漲1.03點(+0.45%)收在227.64點，小型股表現比大型股強

🤖 選股條件:今天大盤上漲，個股順風不漲並下跌超過1%，且月線往下之個股期標的

✅ 今天領跌的族群在ABF載板類股，ABF載板三雄皆已公布去年(2021)12月營收，欣興(3037)去年12月營收102.39億創歷史次高；景碩(3189)去年12月營收31.71億，為近5個月低點；南電(8046)去年12月營收49.08億為歷史次高。隨著5G、物聯網、AI、中央處理器(CPU)、繪圖晶片(GPU)等需求成長，預估2022~2024年缺口將分別達13%、14%、15%，ABF載板平均售價預估今年將調漲35%、明年(2023)將調漲12%。不過預期Q1將受到淡季調整及工作天數影響，載板三雄營收將呈現下滑。載板三雄今天全數收黑，南電下跌7.35%、欣興下跌3.68%、景碩下跌2.82%。

✅ 今天領跌的族群在航運類股，上週五(7)公布的上海出口及裝箱運價指數再創新高，上海出口及裝箱運價指數上週上漲62.94，漲幅1.25%，收在5109.60。美西線每四十呎櫃(FEU)報價來到7,994美元，較上週上漲313美元，漲幅 4.07%，美東線也上週也上漲254美元，來到11,833美元，漲幅2.19%。全球海運盛況空前，貨櫃三雄今年陸續增加新船投入，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)全年預計有36艘新船、總運力301,030TEU投入營運，其中長榮有19艘新船、運力193,400TEU最多；陽明有5艘新船、運力55,000TEU；萬海有12艘新船、運力52,630TEU。美西塞港持續惡化，導致遠東往美西航班減少至原來的三分之一，再加上近期碼頭工人確診，貨物處理速度恐怕進一步放慢。運能供給減少將激勵運價走高，不過同時運能減少，將會和運價上漲互相抵消，預期貨櫃航運Q1營收可能無法創新高。今天航運類股表現弱勢，航運類股指數下跌2.33%，貨櫃三雄全數收黑，萬海下跌4.27%、長榮下跌2.85%、陽明下跌1.76%。