佔了全球需求約三分之一的亞洲煉油商表示，如果沙特和俄羅斯最近承諾的減產讓它們無法獲得原油，它們正準備從其他地方尋求原油。

沙特和俄羅斯週一表示，它們8月份將延長並深化減產。加上它們之前已經做出的減產，以及歐佩克+聯盟中其他國家正在進行的減產，至少在紙面上，原油總供應量將被削減310萬桶/日，約佔全球消費量的3%。

亞洲的交易員說，歐佩克+以外的產油國有充足的原油供應，尤其是美國、西非和北海等地區，如果亞洲確實受到最近減產的衝擊，他們將轉向這些地區的原油。

對中東產油國來說，大西洋盆地的原油流入亞洲可能讓其喜憂參半。一方面，這可能有助於減少美國和歐洲的供應，這兩個地區擁有全球交易量最大的原油期貨合約。另一方面，這可能意味著失去增長最快的需求市場的份額。到目前爲止，沙特及其盟友的產量變化未能對總體油價產生任何有意義的影響，油價已連續數週徘徊在每桶70美元至80美元之間。話雖如此，與沙特原油等級相似的原油價格漲勢卻更爲強勁，上週超過了布倫特原油價格。

在接下來的幾天裏，沙特將公佈其原油在全球不同購買區的官方銷售價格。這些價格往往被中東其他產油國效仿，對於確定不同地區的需求可能至關重要。它們通常在每個月的5號發佈。在沙特最近一次減產之前，交易員們估計，8月份從沙特裝船的原油價格將保持不變。許多人交易員已經表示，他們認爲目前的價格相對較高。幾位交易員表示，如果沙特打算收緊供應，他們預計售價將上調。

貿易商表示，亞洲現貨市場上月需求穩健，但對8月沙特原油售價相對較高的預期，可能會抑制本週期內亞洲買家對中東原油的興趣。過去一個月，布倫特原油和迪拜原油之間的價差也大幅收窄，表明與布倫特掛鉤的原油可能更具吸引力。較低的運輸成本也降低了從大西洋長途運輸的總體進口費用。

韓國、印度、中國的煉油商能夠選擇中東以外的原油供應。例如，他們可以選擇美國的WTI原油或北海Forties原油，而不是阿布扎比的Murban原油，並將上扎庫姆或阿曼原油換成挪威的Johan Sverdrup原油或美國的Mars原油。已有跡象表明，亞洲對西非原油的需求正在緩慢上升。

交易員說，中國煉油商已經搶購了相對大量的安哥拉原油，而印尼和印度的國有煉油商也購買了一些尼日利亞原油，準備8月份裝船。從北海到亞洲的所謂套利流動也恢復了，這意味著將石油運輸數千英里也是有利可圖的。船舶跟蹤數據顯示，目前有兩艘超級油輪正在運送北海的Forties原油前往中國，預計將於下月抵達。這是自今年1月以來亞洲買家購買的首批北海貨物。